Tag: Volkswagen Passat

W tym artykule sprawdzisz, jaki filtr kabinowy kupić do samochodu Volkswagen Passat B6 (2005-2010). Dowiesz się także, jak samodzielnie wymienić filtr przeciwpyłkowy w tym modelu.

W tym artykule sprawdzisz, jaki filtr kabinowy kupić do samochodu Volkswagen Passat B7 (2010-2015). Dowiesz się także, jak samodzielnie wymienić filtr przeciwpyłkowy w tym modelu.

W tym artykule sprawdzisz, jaki filtr kabinowy kupić do samochodu Volkswagen Passat B8 (2014-obecnie). Dowiesz się także, jak samodzielnie wymienić filtr przeciwpyłkowy w tym modelu.

W tym artykule sprawdzisz, jaki filtr kabinowy kupić do samochodu Volkswagen Passat B5 (1996-2005). Dowiesz się także, jak samodzielnie wymienić filtr przeciwpyłkowy w tym modelu.

Volkswagen Passat dziewiątej generacji przechodzi właśnie ostatnie testy. Przekonaj się, co już wiadomo na temat najnowszej odsłony tego modelu.

Czy popularność poszczególnych modeli może być wyznacznikiem ich jakości? Zapewne tak, bo zainteresowanie konkretnymi używanymi autami nie bierze się znikąd. Co równie istotne, kupując jednego z pewniaków można liczyć na niską utratę wartości i łatwość odsprzedaży.

W 1993 roku Volkswagen Passat B4 stanowił rynkową nowość. Sprawdź, ile wtedy trzeba było zapłacić za ten samochód w Polsce.

Najnowszy Passat dał się poznać jako auto dopracowane i niezawodne. Jaki silnik wybrać, rozważając zakup używanego Volkswagena Passata B8?

Przełomowy moment w dziejach Volkswagena – miejsce Passata na linii produkcyjnej zajął elektryczny SUV. Kto będzie tęsknił za niemieckim sedanem?

Proste, wygodne i bardzo pojemne, a do tego oszczędne auto za kilka tysięcy złotych? W czasach szalejącej inflacji i rosnących cen samochodów, to recepta na przetrwanie. Poznajmy bliżej klasykę gatunku, czyli Volkswagena Passata B5. Jakie są opinie o tym modelu?

Volkswagen Passat Alltrack to uterenowione kombi z napędem na cztery koła. Ceny tego modelu zaczynają się od 204 390 zł. Poznaj szczegóły oferty.

Używane auta klasy średniej i wyższej oferują dobre osiągi i wysoki komfort. Są drogie w utrzymaniu, więc warto kupować trwałe modele. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie, które są awaryjne i zostały najwyżej ocenione.

Czas Passata B6 zdecydowanie minął, ale auta z końca produkcji jeszcze mogą trochę posłużyć. Jaki silnik wybrać w używanym Volkswagenie Passacie B6?

Wysiłki Volkswagena przyniosły tylko częściowy skutek - Passat B7 jest lepszy od poprzednika, ale nadal awaryjny. Który silnik najlepiej w nim rozważyć?

Używane Volkswageny uchodzą za auta bezawaryjne. Okazuje się, że nie wszystkie są wybitnie trwałe. Prezentujemy najbardziej i najmniej problematyczne 10-letnie VW  z najnowszego raportu ADAC.

Wielu kierowców marzy o kabriolecie. Marzenia można urzeczywistnić poprzez zakup nowego lub używanego cabrio. Niektórzy budują je jednak własnymi siłami. Z jakim efektem?

Wielu Polaków marzy o zakupie niemieckiego auta. Nie wszystkie są wzorem trwałości. Z raportu ADAC wyłowiliśmy 10-letnie modele, które są najbardziej awaryjne i zostały najniżej ocenione.

Wielu Polaków marzy o zakupie używanego auta klasy średniej lub wyższej. Z raportu ADAC wyłowiliśmy 10-letnie modele, które są najbardziej awaryjne i zostały najniżej ocenione.

Aktualnie produkowany (choć już nie jako sedan) Passat podniósł poprzeczkę jakościową względem poprzedników. Oto opinie o używanym Volkswagenie Passacie B8.

Volkswagen Passat B8 jest aktualnie oferowany wyłącznie z nadwoziem typu kombi. Ceny tego modelu zaczynają się od 131 690 zł. Poznaj dostępne wersje i silniki.