Stało się! Nastąpiła symboliczna zmiana warty na czele najpopularniejszych aut w Europie.
Średniej wielkości SUV marki Tesla – Model Y jest pierwszym samochodem elektrycznym, który zdobył tytuł najlepiej sprzedającego się samochodu w Europie. W sumie Tesla w 2023 roku sprzedała ponad 254 000 egzemplarzy modelu Y. Średniej wielkości SUV amerykańskiego producenta zyskał przewagę nie do pokonania nad swoim najbliższym rywalem, którym jest Dacia Sandero.
Tesla osiągnęła jednak znacznie więcej niż tylko pozycję numer 1 w sprzedaży aut osobowych w Europie. Model Y to także pierwszy samochód elektryczny w historii, który zakończył rok na miejscu nr 1. Model Y to również pierwsze auto klasy średniej, pierwszy samochód klasy premium, pierwszy nieeuropejski samochód, który znalazł najwięcej nabywców w Europie.
Tesla zwiększyła sprzedaż obniżając ceny modelu Y na początku 2023 roku. Na ironię zakrawa fakt, że Tesla została także najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Niemczech. Model Y o tytuł rywalizowała z Dacią Sandero oraz Volkswagenem T-Roc. Aż 7 z 12 miesięcy Tesla zakończyła na pierwszym miejscu podium.
W pierwszej dziesiątce znajdują się aż trzy Volkswageny: T-Roc, Golf oraz Tiguan. Z grupy VW zmieściła się w niej jeszcze Skoda Octavia. Koncern Stellantis zdołał ulokować w Top10 dwa modele: Peugeot 208 oraz Opel Corsa. Jedynym modelem spoza Europy, który znalazł się w pierwszej dziesiątce, poza Teslą, jest Toyota Yaris Cross. Najwyżej notowane auto koreańskie to Hyundai Tucson (poz. 13.).
Europejskie bestsellery miesiąca 2023 roku
- Styczeń – Dacia Sandero
- Luty – Tesla Model Y
- Marzec – Tesla Model Y
- Kwiecień – Dacia Sandero
- Maj – Tesla Model Y
- Czerwiec – Tesla Model Y
- Lipiec – VW T-Roc
- Sierpień – Tesla Model Y
- Wrzesień – Tesla Model Y
- Październik – Dacia Sandero
- Listopad – Dacia Sandero
- Grudzień – Tesla Model Y
Najlepiej sprzedające się samochody w Europie w 2023 r.
Miejsce / Model / Sprzedaż 2023 (egz.) / Różnica r/r (%)
- Tesla Model Y – 254 822 / 85,2
- Dacia Sandero – 235 893 / 17,5
- Volkswagen T-Roc – 206 438 / 14,1
- Renault Clio – 202 942 / 41,6
- Peugeot 208 – 194 376 / -6,1
- Opel Corsa – 188 662 / 15,1
- Volkswagen Golf – 184 279 / 3,9
- Toyota Yaris Cross – 176 685 / 29,0
- Volkswagen Tiguan – 174 267 / 16,9
- Skoda Octavia – 161 784 / 43,5
- Ford Puma – 159 778 / 16,6
- Toyota Yaris – 158 838 / -9,5
- Hyundai Tucson – 158 831 / 5,4
- Peugeot 2008 – 158 571 / 12,6
- Dacia Duster – 156 556 / 4,8
- Kia Sportage – 152 342 / 10,9
- Citroen C3 – 146 008 / 1,8
- Nissan Qashqai – 145 476 / 25,4
- Renault Captur – 145 078 / 7,4
- Volkswagen Polo – 139 761 / 23,1
- Toyota Corolla – 132 451 / 2,0
- Mini – 126 233 / 9,2
- Fiat Panda – 125 786 / 0,0
- Audi A3 – 124 444 / 17,6
- Ford Kuga – 123 422 / -2,9
- Volvo XC40 – 117 701 / 18,5
- Volkswagen T-Cross – 106 264 / -4,3
- Fiat 500 – 104 521 / -2,6
- Opel Mokka – 104 489 / 7,4
- Toyota C-HR – 104 143 / 4,6
- Cupra Formentor – 100 964 / 15,7
- Ford Focus – 100 666 / 27,6
- Tesla Model 3 – 99 552 / 8,1
- Hyundai Kona – 96 355 / -3,2
- Peugeot 3008 – 95 334 / -9,7
- Peugeot 308 – 93 070 / 4,8
- Mercedes GLC – 91 259 / 31,8
- Skoda Kamiq – 90 892 / 27,4
- BMW X1 89 938 / 31,9
- MG ZS – 89 902 / 94,8
- Dacia Jogger – 88 347 / 63,0
- BMW serii 1 – 86 585 / 30,2
- Skoda Karoq – 86 520 / 22,5
- Toyota Aygo X – 85 847 / 23,7
- BMW serii 3 – 85 305 / -1,6
- Volkswagen ID.4 – 85 268 / 26,1
- Skoda Fabia – 83 316 / -3,3
- Mercedes klasy A – 83 108 / -9,8
- Skoda Kodiaq – 81 955 / 22,8
- Volvo XC60 – 81 817 / 24,6
