W tym artykule sprawdzisz, jaki filtr kabinowy kupić do samochodu Dacia Duster I (2010-2018). Dowiesz się także, jak samodzielnie wymienić filtr przeciwpyłkowy w tym modelu.
Dacia Duster 1. generacji była sprzedawana w latach 2010-2018. Model ten stał się ogromnym przebojem na wielu rynkach, a do jego głównych atutów należały niska cena, prosta konstrukcja i sprawny napęd 4×4. Niezbyt rozbudowana gama silnikowa zawierała wolnossące jednostki benzynowe 1.6 (105-114 KM) i turbodoładowane 1.2 (125 KM) oraz turbodiesle 1.5 (86-110 KM). W ramach ciekawostki warto dodać, że w niektórych krajach Duster występował pod marką Renault, a w Indiach i Rosji był oferowany nawet jako Nissan Terrano.
Filtr kabinowy Dacia Duster I (2010-2018) – co ile wymieniać?
W przypadku samochodu Dacia Duster I (2010-2018) instrukcja serwisowa przewiduje wymianę filtra kabinowego co 30 000 km. Zaleca się jednak, aby skrócić ten interwał do 15 000 km lub 1 roku (w zależności co nastąpi wcześniej).
Filtr kabinowy Dacia Duster I (2010-2018) – jaki wybrać?
Wyróżniamy dwa rodzaje filtrów przeciwpyłkowych – zwykły oraz z węglem aktywnym. Ten pierwszy jest zauważalnie tańszy i zatrzymuje takie zanieczyszczenia, jak pył, kurz czy liście. Natomiast drugi, dzięki dodatkowej warstwie filtrującej, neutralizuje także szkodliwe gazy i wychwytuje nieprzyjemne zapachy, ale za to kosztuje wyraźnie więcej.
Przykładowe filtry kabinowe pasujące do samochodu Dacia Duster I (2010-2018):
- Filtron K1152 (zwykły) / K1152A (węglowy)
- Bosch 1 987 432 120 (zwykły) / 1 987 435 501 (węglowy)
- Mann-Filter CU 1829 (zwykły) / CUK 1829 (węglowy)
- Hengst Filter E2905LI (zwykły) / E2905LC (węglowy)
- Knecht LA230 (zwykły) / LAK230 (węglowy)
- Meyle 16-12 319 0003 (zwykły) / 16-12 320 0005 (węglowy)
- Denso DCF595P (zwykły)
Filtr kabinowy Dacia Duster I (2010-2018) – jak wymienić?
Przeczytaj także:
