Produkowany w Polsce Fiat 600 od niedawna jest dostępny także w wersji Hybrid. Sprawdzamy, ile trzeba zapłacić za tego miejskiego crossovera i przybliżamy szczegóły oferty.
Fiat 600e z napędem elektrycznym ujrzał światło dzienne na początku lipca zeszłego roku, a we wrześniu zaprezentowano model 600 Hybrid z benzynowym silnikiem i tzw. miękką hybrydą. Oba te crossovery można już zamawiać w salonach włoskiej marki. W poniższym artykule przyjrzymy się, na ile wyceniono nowego Fiata 600 Hybrid oraz co ma on do zaoferowania.
Pod maskę Fiata 600 Hybrid trafiła turbodoładowana, trzycylindrowa jednostka benzynowa o pojemności 1,2 litra, która rozwija 100 KM i 205 Nm. Motor ten współpracuje z 6-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów, z którą zintegrowano silnik elektryczny o mocy 29 KM. Taka konfiguracja napędu umożliwia jazdę na samym prądzie z prędkością do 30 km/h na dystansie do 1 km, a także podczas podróży ze stałą prędkością lub zjeżdżania ze wzniesienia po zdjęciu nogi z gazu.
Dzięki efektywnemu wspomaganiu silnika spalinowego przez elektryczny można liczyć na niskie zużycie paliwa, które w cyklu mieszanym wynosi tylko 4,9 l/100 km. Warto dodać, że oprócz niewielkiego spalania Fiat 600 Hybrid oferuje również całkiem niezłe jak na miejskie auto osiągi – przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 10,9 s oraz prędkość maksymalną na poziomie 184 km/h.
Polscy klienci rozważający zakup tego produkowanego w Tychach samochodu mają do wyboru dwa poziomy wyposażenia – 600 Hybrid oraz La Prima. Opisywany crossover w bazowej odmianie kosztuje 108 000 zł, a na jego wyposażeniu znajdziemy m.in. 16-calowe obręcze kół, manualną klimatyzację, autonomiczny system awaryjnego hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów, tylne czujniki parkowania, reflektory i tylne światła LED, kierownicę pokrytą skórą ekologiczną, tylną kanapę z oparciem dzielonym w proporcji 60:40, cyfrowy zestaw wskaźników z 7-calowym wyświetlaczem oraz system multimedialny Uconnect 10.1 z 10,25-calowym ekranem dotykowym, Bluetooth, Android Auto i Apple Car Play.
Topowy wariant La Prima stanowi wydatek rzędu 128 000 zł i ma dodatkowo na wyposażeniu m.in. 18-calowe felgi aluminiowe z diamentowym szlifem, autonomiczną jazdę na poziomie 2 z funkcją stop & go i utrzymaniem pasa, czujniki parkowania 360 stopni (przednie, boczne i tylne), kamerę cofania, bezdotykowe otwierane klapy bagażnika ruchem stopy, jasną tapicerkę ze skóry ekologicznej z monogramem Fiata, fotel kierowcy z elektryczną regulacją w 6 płaszczyznach i funkcją masażu, bezprzewodową ładowarkę do smartfonów oraz nawigację.
