Cupra Tavascan jest pierwszym w pełni elektrycznym SUV-em w portfolio hiszpańskiej marki. Dowiedz się więcej na temat tego modelu.
Cupra to bardzo młody, ale dynamicznie rozwijający się hiszpański producent wywodzący się z Seata. Wczoraj miała miejsce światowa premiera kolejnego, szóstego już modelu tej marki, który trafi na rynek w przyszłym roku. Cupra Tavascan, bo o tym aucie mowa, to elektryczny SUV coupe zbudowany na volkswagenowskiej platformie MEB. Swoją nazwę zawdzięcza niewielkiej, bardzo urokliwej miejscowości położonej w prowincji Lleida w Katalonii.
Cupra Tavascan (2024) – nadwozie, wymiary
Cupra Tavascan mierzy 464,4 cm długości, 186,1 cm szerokości i 159,7 cm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 276,6 cm. Ma zatem zbliżone gabaryty do Skody Enyaq Coupe oraz Volkswagena ID.5, z którymi dzieli podzespoły. Na tym jednak podobieństwa się kończą, bowiem hiszpańskiego SUV-a zdecydowanie nie da się pomylić z jego „krewnymi” z Czech i Niemiec.
![Jakiej marki samochód byś najchętniej kupił(-a)? [SONDA]](https://www.wyborkierowcow.pl/wp-content/uploads/2024/04/Sonda-300x200.jpg)
Nadwozie Cupry Tavascan zostało zaprojektowane w stylu, który znamy już z miejskiego Borna. Nie brakuje tu ostrych kształtów i głębokich przetłoczeń, które nadają sylwetce jeszcze bardziej sportowego i nieco groźnego wyglądu. Klienci będą mogli wybrać felgi w rozmiarze 19, 20 i 21 cali, a na paletę kolorów składać się będzie 6 lakierów – Tavascan Blue, White Silver, Atacama Desert, Urano Grey, Hypernova Red oraz Century Bronze Matt.
Cupra Tavascan (2024) – wnętrze, bagażnik
Środek Cupry Tavascan również prezentuje się bardzo efektownie. Uwagę zwraca przede wszystkim wyrastający z tunelu środkowego centralny wspornik, który wydaje się podtrzymywać całą deskę rozdzielczą. Nad minimalistycznym kokpitem góruje 15-calowy ekran dotykowy – w żadnym innym modelu tej hiszpańskiej marki nie montowano dotąd tak dużego wyświetlacza. Kierowca ma przed sobą dość skromny, cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 5,3 cala. Na pokładzie Tavascana zagości także nowy system multimedialny, a opcjonalnie będzie można zamówić 12-głośnikowy system audio Sennheiser.
Elektryczna Cupra w standardzie będzie wyposażona w sportowe, wyraźnie profilowanesiedzenia, a w przyszłości do oferty dołączą jeszcze fotele kubełkowe Cup. Do wyboru będzie kilka wzorów tapicerek wykonanych z materiałów pochodzących nawet w 90% z recyklingu. Wiele wskazuje też na to, że Tavascan nie będzie rozczarowywał pod względem przestronności i funkcjonalności. Według zapowiedzi jego bagażnik ma 540 l pojemności.
Cupra Tavascan (2024) – silniki
Początkowo Cupra Tavascan będzie dostępna w dwóch wersjach silnikowych. Podstawowy wariant Endurance otrzyma jeden silnik elektryczny (286 KM, 545 Nm), który będzie napędzał tylne koła. Topowa odmiana VZ będzie miała napęd na obie osie i dwa elektryczne motory o łącznej mocy 340 KM (przedni 109 KM i 134 Nm, tylny 286 KM i 545 Nm). Obie wersje zostaną wyposażone w baterię o pojemności 77 kWh¸ dzięki której słabszy Tavascan zapewni 550 km zasięgu, a mocniejszy – 520 km (wstępne dane przed homologacją).
Cupra Tavascan (2024) – cena
Cupra Tavascan będzie produkowana w fabryce w chińskiej prowincji Anhui i pojawi się w sprzedaży w przyszłym roku. Oczywiście w tym momencie rozważania na temat szczegółów oferty mają charakter czysto teoretyczny, jednak można przypuszczać, że cennik Cupry Tavascan będzie startował w okolicach 300 000 zł. Jest to tym bardziej prawdopodobne, że zbliżone z charakteru i pod względem osiągów Skoda Enyaq RS Coupe i Volkswagen ID.5 GTX kosztują aktualnie odpowiednio 295 900 zł i 278 790 zł.
