Przedstawiony w 2019 roku Peugeot 2008 drugiej generacji doczekał się właśnie liftingu. Dowiedz się, jakie zmiany wprowadzono w tym modelu w ramach modernizacji.
Peugeot 2008 w swoim obecnym, drugim wcieleniu ujrzał światło dzienne w 2019 roku i do tej pory znalazł już blisko 700 tysięcy nabywców. Wraz z opisywaną generacją w sprzedaży pojawił się wariant e-2008 z napędem elektrycznym, którego wyprodukowano dotąd w liczbie ponad 75 tysięcy egzemplarzy. Teraz francuski crossover został odświeżony, przy okazji zyskując atrakcyjniejszy wygląd oraz kilka nowości we wnętrzu. Sprawdźmy, co dokładnie zmieniło się w Peugeocie 2008 po liftingu.
Głównym wyróżnikiem nowego Peugeota 2008 jest przeprojektowany przód, który stylistycznie nawiązuje do zaprezentowanego kilka miesięcy temu odświeżonego 508. Charakterystyczne światła dzienne w kształcie kłów ustąpiły miejsca nowym, przypominającym ślady trzech pazurów. Uwagę zwraca również większy grill, który zachodzi na reflektory i jest ozdobiony nowym logo marki. Z tyłu z kolei pojawiły się inne światła. Ponadto lifting przyniósł nowe kolory nadwozia (łącznie do wyboru jest sześć lakierów – Selenium Grey, Artense Grey, Okenite White, Black Perla Nera, Elixir Red i Vertigo Blue) oraz nowe wzory felg.
We wnętrzu też nie brakuje zmian. Każdy Peugeot 2008 po modernizacji jest standardowo wyposażony w 10-calowy, dotykowy ekran centralny (wcześniej – 7-calowy), który służy do obsługi zaktualizowanego systemu Peugeot i-Connect (m.in. bezprzewodowa łączność Android Auto i Apple CarPlay). W wersjach Allure i GT kierowca ma przed sobą cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10 cali, który otrzymał nową grafikę (podstawowa odmiana Active nadal ma analogowe zegary). Do tego dochodzą jeszcze zmieniona, bardziej ergonomiczna gałka dźwigni zmiany biegów dla wersji ze skrzynią manualną oraz minimalistyczny przełącznik dla wersji z automatem.
Paleta silników spalinowych w nowym 2008 została nieco okrojona względem ubiegłorocznej gamy. Z oferty zniknęła bowiem najmocniejsza jednostka benzynowa (155 KM) oraz bazowy turbodiesel (110 KM). W modelu po liftingu klienci otrzymają do wyboru dwa silniki PureTech (100-130 KM) oraz jeden motor BlueHDi (130 KM). Ponadto na początku 2024 roku na rynku zadebiutuje nowy układ napędowy 48V HYBRID, na który składają się benzynowy silnik PureTech (136 KM) oraz 6-biegową, zelektryfikowaną skrzynią dwusprzęgłową z silnikiem elektrycznym.
Spośród dostępnych wersji silnikowych, największej modernizacji doczekał się jednak wariant e-2008. Zyskał on wydajniejszy napęd elektryczny (156 KM zamiast 136 KM) oraz większy akumulator (54 kWh zamiast 50 kWh). W efekcie zasięg na pełnym ładowaniu wzrósł z 345 km aż do 406 km.
Sprawdź szczegółowy cennik aktualnego modelu:
