Królowie złomowisk. Te auta masowo trafiają na szrot

Najnowsze dane dotyczące złomowania aut pokazują, które modele Polacy odsyłają na szrot. Nie brakuje w nich też innych ciekawostek.

Każdy samochód prędzej czy później „dokona żywota”. To nieuniknione zwłaszcza w takim klimacie, jaki panuje w Polsce. Sypana zimą sól drogowa potrafi błyskawicznie rozprawić się z blacharką wiekowego samochodu, i często nie pomoże mu nawet najlepsze zabezpieczenie antykorozyjne lub garażowanie. Inna sprawa, że powodem oddania starego samochodu na szrot może być awaria (nawet niezbyt poważna) czy niezaliczenie badania technicznego. Auta wartego kilka tysięcy złotych nie opłaca się bowiem naprawiać, gdyż może to przekroczyć jego wartość.

Złomowanie aut – najnowsze dane (2023)

Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR jak co roku podzielił się danymi na temat demontażu samochodów osobowych w Polsce. Dane z roku 2023 są dość zaskakujące, gdyż wynika z nich, że Polacy złomują coraz mniej aut. W ubiegłym roku na szrot trafiło 389 513 samochodów, czyli o ponad 32 tysiące mniej niż w roku 2022 (czyli o 7,6%). Mało tego – to najniższy wynik od dotychczas rekordowego 2018 roku, gdy złomowiska wzbogaciły się o ponad pół miliona pojazdów. Najwięcej aut zezłomowano w województwach śląskim, mazowieckim i wielkopolskim, a najmniej w podlaskim i opolskim.

POPULARNE

Kia Sorento (2025). Opis wersji i cennik

Z zestawienia wynika, że w 2023 roku Polacy najczęściej złomowali samochody z 1999 roku – było ich ponad 50 tysięcy, czyli prawie 13% całości. Drugi najpopularniejszy rocznik złomowanych aut to 2000 (ponad 48 tysięcy) i 2001 (ponad 42 tysiące aut), a dalej przewijają się pojazdy z lat 2002, 2003 i 1998. Co ciekawe, obecnie na szroty trafia więcej samochodów z rocznika 2004 niż 1997, a także więcej roczników 2005 od 1996.

Jakie samochody trafiają na szrot?

Pośród marek złomowanych w 2023 roku aut szczególnie „brylują” dwie – są to Opel i Volkswagen. Polacy zezłomowali po ponad 50 tysięcy modeli jednej i drugiej marki. Dalej jest Renault, Fiat, Ford z wynikami między 30 a 40 tysięcy aut. Najczęściej złomowaną marką premium zostało Audi, które uplasowało się na 6. miejscu. Dla porównania, Mercedesów na złom poszło ponad dwa razy mniej, a BMW – ponad trzykrotnie mniej od Audi. Spory udział wśród złomowanych samochodów nadal zajmują auta Daewoo. Polacy z kolei rzadziej złomują auta marek japońskich i koreańskich. Hyundai zajął dopiero 20. miejsce, a Kii w ogóle zabrakło w zestawieniu.

Biorąc pod uwagę modele, w 2023 roku najchętniej złomowany był Opel Astra – na złomowiska trafiło ich prawie 23 tysiące sztuk. Po niej uplasował się Volkswagen Golf i Passat (odpowiednio ponad 18 i 15 tysięcy sztuk) oraz Ford Focus i Opel Corsa (ponad 14 i 12 tysięcy). Biorąc pod uwagę najpopularniejsze roczniki złomowanych aut, w pierwszej 5. mieszczą się najprawdopodobniej takie auta jak Opel Astra G, VW Golf IV, VW Passat B5, Ford Focus I i Opel Corsa B. Szóste miejsce zajął Fiat Seicento. W pierwszej 20. nie zabrakło aut premium, czyli Audi A4 i Mercedesa klasy A, a także wiekowego już Daewoo Matiza.

Redakcja poleca:

Złomowanie auta – krok po kroku

Najczęściej złomowane samochody w Polsce w 2021 roku

Źródło: IBRM SAMAR