Lexus LFA stanowił pokaz możliwości japońskich inżynierów i dziś wart jest znacznie więcej niż w momencie debiutu. Sprawdziliśmy, jakie ceny osiągają egzemplarze wystawione na sprzedaż.
Lexus LFA został przedstawiony podczas Tokyo Motor Show w 2009 roku. Nadwozie tego japońskiego supersamochodu zostało wykonane z tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem węglowym (CFRP), dzięki czemu gotowe do jazdy auto waży tylko 1480 kg, a za sprawą umieszczenia silnika centralnie między przednią osią a kabiną udało się uzyskać niemal idealny rozkład masy – 48:52. Dokładne wymiary Lexusa LFA to 450,5 cm długości, 189,5 cm szerokości i 122,0 cm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 260,5 cm.
„Sercem” opisywanego modelu jest wolnossący, benzynowy motor 4.8 V10 o mocy 560 KM i momencie obrotowym 480 Nm. Jednostka ta została połączona z 6-stopniową, sekwencyjną skrzynią biegów, a siła napędowa trafia na tylne koła. Taka konfiguracja przekłada się na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,7 s oraz prędkość maksymalną wynoszącą 325 km/h. Jeszcze lepsze osiągi zapewnia wersja Nurburgring Edition, która otrzymała wzmocniony do 571 KM silnik, usprawnioną przekładnię zmieniającą biegi w zaledwie 0,05 s, inaczej zestrojone zawieszenie i poprawioną aerodynamikę.
Łącznie od grudnia 2010 roku do grudnia 2012 roku zakłady Motomachi w Japonii opuściło 500 egzemplarzy Lexusa LFA. Do Europy oficjalnie trafiło tylko 40 sztuk, z czego najwięcej do Niemiec (15 szt.), Szwajcarii (6 szt.), Wielkiej Brytanii (5 szt.), Holandii (4 szt.) i Francji (3 szt.). W momencie rozpoczęcia przedsprzedaży Lexus LFA kosztował 375 000 dolarów (ok. 1 050 000 zł po ówczesnym kursie). Postanowiliśmy przekonać się, na ile obecnie wyceniane są egzemplarze z drugiej ręki. Odpowiedzi na to pytanie szukaliśmy w trzech źródłach – polskim Otomoto, europejskim AutoScout24 oraz amerykańskim duPont Registry.
Na Otomoto jest wystawiony 1 egzemplarz japońskiego superauta. Samochód oferowany przez krakowskiego dealera pochodzi z 2012 roku i przejechał do tej pory zaledwie 6000 km. Przyszły nabywca musi za niego zapłacić 3 500 000 zł. W ramach ciekawostki warto dodać, że jest to jeden z dwóch Lexusów LFA, które zostały zamówione jako nowe przez klientów z Polski.
W serwisie AutoScout24 widnieją aktualnie 3 oferty sprzedaży. Najmniej trzeba wydać na egzemplarz z 2012 roku, który ma na liczniku zaledwie 922 km przebiegu – kosztuje bowiem 900 500 euro (ok. 4 000 000 zł). Na drugim końcu skali jest auto z przebiegiem 600 km, które po raz pierwszy zarejestrowano dopiero w 2014 roku – zostało wycenione na 1 600 000 euro (ok. 7 100 000 zł).
Na portalu duPont Registry również można znaleźć 3 ogłoszenia, jednak w przypadku dwóch egzemplarzy cena nie została podana. Trzeci Lexus LFA pochodzi z 2012 roku i od nowości pokonał 2325 mil. Sprzedający oczekuje za ten samochód 1 100 000 dolarów (ok. 4 500 000 zł).
