Do tych aut nie wlewaj benzyny E10. Ekologiczne paliwo zniszczy silnik!

Zawierające większe ilości etanolu paliwa E10 mogą działać szkodliwie na silniki starszych samochodów. Oto lista modeli, w których lepiej nie stosować benzyny E10.

W 2018 r. na stacjach benzynowych pojawiły się nowe oznaczenia ułatwiające rozróżnienie standardowych paliw od tzw. biopaliw, czyli ekologicznych odpowiedników zawierających w swoim składzie zwiększoną ilość biokomponentów. W przypadku benzyny jest to pozyskiwany ze zboża, kukurydzy lub trzciny cukrowej etanol, w olejach napędowych z kolei stosuje się tzw. bioestry FAME. Co istotne, każde paliwo posiada owe ekologiczne dodatki, lecz różny jest ich procentowy udział. W oleju napędowym zawartość biokomponentów wynosi 7% (paliwo B7) lub 10% w odpowiedniku oznaczonym jako B10. Analogicznie dla benzyny: standardowa (B5) zawiera 5% etanolu, natomiast ekologiczna (B10) – już 10%.

Paliwa E5, E10, E85, B7, B10, XTL. Co mówią oznaczenia na stacjach paliw?

Czy do wszystkich aut benzynowych można lać paliwo E10?

Kluczową zaletą biopaliwa jest niższa emisja CO₂ podczas spalania: np. w porównaniu do benzyny E5 przewaga E10 wynosi 3,5%. Poza tym na wielu rynkach jest ono tańsze od standardowego, a jego produkcja jest w mniejszym stopniu uzależniona od paliw kopalnych.

Niestety, ekologia poniekąd odbija się na zwykłych użytkownikach samochodów, bowiem auta z reguły spalają ok. 2% więcej biopaliwa niż „zwykłej” benzyny. W dodatku nie każdy silnik jest przystosowany do pracy na nim. Dlaczego? Benzynę E10 cechują gorsze właściwości smarne, co niekorzystnie wpływa na kondycję elementów pracujących pod wysokim ciśnieniem paliwa. Najbardziej cierpią na nim samochody z zasilaniem gaźnikowym lub z bezpośrednim wtryskiem starego typu, montowanym w niektórych modelach w latach 90. i w pierwszej dekadzie lat dwutysięcznych. Nowsze „akceptują” już obecność biokomponentu.

Przyjęło się jednak, że „kooperacją” z paliwem E10 nie muszą się martwić właściciele większości samochodów wyprodukowanych po 2000 roku, czasami także i starszych. Oczywiście od tej reguły występują wyjątki, które zawarliśmy w szczegółowej tabeli z modelami aut nieprzystosowanymi do spalania benzyny E10. Warto się z nią zapoznać, by nie narazić się na usterki układu paliwowego, m.in. pompy paliwowej, przewodów, uszczelek, membran lub nawet samego zbiornika paliwa.