Prawdziwe przebiegi używanych aut

11 maja 2018

Rzeczywiste przebiegi samochodów z Niemiec poznamy z raportów automobilklubu ADAC. Dane z polskich ogłoszeń to najczęściej fikcja.

Pewne są dwie rzeczy: po pierwsze, że większość importowanych do nas aut pochodzi z Niemiec; po drugie, że znaczna część z nich ma „skręcone” przebiegi. Trudno uwierzyć w to, że ok. 15-letnie auta mają niecałe 200 tys. km przebiegu i że utrzymuje on stałą wartość mimo rosnącego wieku. Prawdziwe informacje o statystycznych przebiegach aut z Niemiec znajdziemy w raportach publikowanych przez automobilklub ADAC. Ich dane są realne z tego powodu, że pochodzą z interwencji pomocy drogowej do samochodów unieruchomionych na drodze. Podczas akcji spisywane są przebiegi i na ich podstawie wylicza się średnią wartość dla danego modelu.

Różnice przebiegu w zależności od modelu

Przedstawiamy zestawienie średnich przebiegów dla samochodów siedmiu segmentów z lat 2007-2014. Dane pochodzą z 4 milionów wyjazdów pomocy drogowych, należących do automobilklubu ADAC. Przyglądając się nim można wytypować modele „oszczędzane” przez właścicieli lub te znajdujące się często we flotach, co od razu winduje przebieg o dziesiątki tysięcy kilometrów. Decydując się na samochód intensywnie eksploatowany w Niemczech tym bardziej trzeba z dystansem podchodzić do przebiegu, który widnieje w polskim ogłoszeniu.

Liczby przedstawione w tabelach oznaczają tysiące przejechanych kilometrów (np. 120 to 120 000 km).

Auta małe

1 z 2

Najmniejsze samochody przejeżdżają najmniej, głównie przez ich częste użytkowanie na krótkich, miejskich dystansach. Średnio pokonują ok. 12 tys. km rocznie, dlatego przebieg powyżej 100 tys. km nie powinien dziwić w dziesięcioletniej np. Toyocie Aygo. Dla pięciu popularnych modeli średnie wartości są do siebie zbliżone w każdym roczniku. Jedynie Smart zdaje się być eksploatowany nieco łagodniej od czteroosobowych rywali.

Model	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Fiat 500	—	—	96	84	72	60	48	36
Fiat Panda	120	108	96	84	72	60	48	36
Kia Picanto	120	108	—	84	—	—	48	36
Smart Fortwo	110	99	88	77	66	55	44	33
Toyota Aygo	120	108	96	84	72	60	48	36

Auta miejskie

1 z 2

Średnie przebiegi najstarszych aut wzrosły do nawet 150 tys. km, a najwięcej przejeżdżają samochody koncernu VW: Skoda Fabia, VW Polo i Seat Ibiza. Pierwszą „setkę” mają za sobą egzemplarze ok. 9-letnie. Najmniej jeżdżą pojazdy z Japonii – Honda Jazz i Nissan Micra. Wynika to z tego, że przeważnie pochodzą z rąk prywatnych.

Model	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Ford Fiesta	130	117	104	91	78	65	52	39
Ford Fusion	120	108	96	84	—	—	—	—
Honda Jazz	110	99	88	77	66	55	44	33
Mini	130	117	104	91	78	65	52	39
Nissan Micra	120	108	96	84	72	60	48	36
Nissan Note	140	126	112	98	—	—	—	—
Opel Corsa	130	117	104	91	78	65	52	39
Opel Meriva	130	117	104	91	78	65	52	39
Peugeot 207	130	117	104	91	78	65	52	—
Renault Clio	130	117	104	91	78	65	52	39
Seat Ibiza/Cordoba	150	135	120	105	90	75	60	45
Skoda Fabia	140	126	112	98	84	70	56	42
Toyota Yaris	120	108	96	84	72	60	48	36
VW Polo	140	126	112	98	84	70	56	42

Auta kompaktowe

1 z 2

Rozstrzał przebiegów aut z 2007 roku wynosi nawet 80 tys. km. Zdecydowanie najintensywniej eksploatowane są Skody Octavie, głównie na długich, służbowych wyjazdach. Znacznymi przebiegami, ale już mniejszymi niż 200 tys. km, cechują się Fordy Focusy. Przekroczenie 100 tys. km następuje w autach z 2011 roku (u Octavii rok wcześniej). Na względnie niski przebieg można liczyć w używanych Mercedesach Klasy A lub „japońcach” – Maździe 3 i Hondzie Civic.

Model	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Audi A3	170	153	136	119	102	85	68	51
BMW serii 1	160	144	128	112	96	80	64	48
Ford Focus	180	162	144	126	108	90	72	54
Honda Civic	140	126	112	98	—	70	—	—
Hyundai i30	—	—	128	112	96	80	64	48
Kia Cee'd	—	144	128	112	96	80	64	48
Mazda 3	140	126	112	98	84	70	56	42
Mercedes klasy A	130	117	104	91	78	65	52	39
Opel Astra	170	153	136	119	102	85	68	51
Peugeot 308	—	—	120	105	90	75	60	45
Renault Megane	170	153	136	119	102	85	68	51
Seat Leon/Toledo	170	153	136	119	102	85	68	51
Skoda Octavia	210	189	168	147	126	105	84	63
Toyota Auris	—	135	120	105	90	75	60	45
VW Golf	160	144	128	112	96	80	64	48

Auta klasy średniej

1 z 2

20 tys. km rocznie – tyle robi większość 11-letnich samochodów klasy średniej. Najmniej znowu przejeżdżają auta japońskie (Mazda 6 i Toyota Avensis). Rekordzistami pozostają auta koncernu VAG. Tym razem Skodę wyprzedził Volkswagen: jest duże prawdopodobieństwo, że 9-letnie Passaty mają już 200 tys. km za sobą. W Polsce tyle mają wpisane auta nawet dwa razy starsze.

Model	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Audi A4	210	189	168	147	126	105	84	63
BMW serii 3	190	171	152	133	114	95	76	57
Ford Mondeo	220	198	176	154	132	110	—	66
Mazda 6	170	153	136	119	102	85	68	51
Mercedes klasy C	190	171	152	133	114	95	76	57
Opel Insignia	—	—	—	161	138	115	92	69
Opel Vectra/Signum	190	171	152	—	—	—	—	—
Skoda Superb	230	207	184	161	138	115	92	69
Toyota Avensis	180	162	144	126	108	90	72	—
VW Passat	240	216	192	168	144	120	96	72

Auta klasy wyższej

1 z 2

Tu już nie ma wyjątków. Każdy z nieśmiertelnej „trójki” A6/seria 5/Klasa E przejeżdża ok. 25 tys. km rocznie. Mercedesy znacznie więcej, bo najstarsze (11-letnie) zbliżają się już do pułapu 400 tys. km. To oznacza, że po „setce” są już samochody z 2014 roku, a „dwusetce” – trzy lata starsze.

Model	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Audi A6	240	216	192	168	144	120	96	72
BMW serii 5	230	207	184	161	138	115	92	69
Mercedes klasy E	370	333	296	259	222	185	148	111

SUV-y i crossovery

1 z 2

To dość młody segment, dlatego za wzorcowy obierzemy rocznik 2011. Uterenowione auta przejeżdżają mniej więcej tyle, co samochody klasy średniej. Rzadko we flotach, przeważnie „nabijają” przebieg podczas rodzinnych wyjazdów. Największych wartości trzeba się spodziewać po Audi Q5, najniższych w Nissanie Qashqaiu.

Model	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Audi Q5	—	—	—	147	126	105	84	63
BMW X3	190	171	152	133	114	95	76	57
Ford Kuga	—	—	—	126	108	90	72	54
Hyundai ix35	—	—	—	—	108	90	72	54
Mercedes GLK	—	—	—	133	114	95	76	57
Nissan Qashqai	—	153	136	119	102	85	68	51
VW Tiguan	—	—	144	126	108	90	72	54

Minivany i kombivany

1 z 2

Duże vany to samochody stworzone do pokonywania dalekich dystansów, dlatego ponad 200 tys. km nie powinno dziwić w ponad 10-letnim Fordzie S-Maxie lub VW Touranie czy Sharanie. Kompaktowe minivany i kombivany przejeżdżają mniej, ale częściej po miastach, co też niekorzystnie wpływa na ich kondycję.

Model	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Citroen Berlingo	190	171	152	133	114	95	76	57
Ford C-Max	170	153	136	119	102	85	68	51
Ford S-Max	210	189	168	147	126	105	84	63
Opel Zafira	190	171	152	133	114	95	76	57
Renault Kangoo	170	153	136	119	102	85	68	51
VW Touran	220	198	176	154	132	110	88	66
VW Sharan	220	—	—	154	—	110	88	66