Awaria poduszki skrzyni biegów nie eliminuje auta z eksploatacji, ale czyni ją bardzo uciążliwą. Jakie są objawy uszkodzonej poduszki skrzyni biegów? Ile kosztuje wymiana?
Niektórzy kierowcy narzekają na wysoki stopień skomplikowania konstrukcji auta, przez co jest w nim dużo elementów możliwych do zepsucia się, a co za tym idzie – rosną koszty serwisowania takiego samochodu. Do takich części może się zaliczać poduszka skrzyni biegów. Faktycznie, jej trwałość nie jest wieczna i prędzej czy później trzeba będzie ją wymienić, ale tą kwestię da się przeboleć biorąc pod uwagę jej niebagatelną rolę w aucie.
Poduszka skrzyni biegów. Po co jest w samochodzie?
Poduszka skrzyni biegów jest niewielkim elementem metalowo-gumowym odpowiedzialnym za tłumienie drgań wytwarzanych przez skrzynię i tym samym przenoszonych na karoserię. Czasami zamiast gumowych stosowane są poduszki olejowe: takowe z reguły spotkamy w autach z silnikami Diesla. Dzięki poduszce wibracje są w zasadzie minimalne – jeśli nie powiedzieć, że praktycznie niewyczuwalne, szczególnie w najnowszych samochodach, w których pracę silnika można w zasadzie rozpoznać po wskazówce na obrotomierzu. Poduszka skrzyni biegów dba nie tylko o komfort podróżowania, ale też chroni samą przekładnię przed nadmiernym zużyciem i przyczynia się do wydłużenia jej żywotności.
W zależności od auta i zamontowanego w nim silnika, układ napędowy może wykorzystywać jedną poduszkę skrzyni biegów (np. przy karoserii lub przy wale napędowym) lub więcej, np. dwie. Praktykę dublowania tych części stosuje się głównie w silnikach benzynowych ułożonych poprzecznie.
Uszkodzona poduszka skrzyni biegów – objawy
Biorąc pod uwagę fakt, że większość poduszek skrzyni biegów zbudowana jest m.in. z gumy, musimy się nastawić na konieczność okresowej wymiany tego elementu. Guma z czasem parcieje i pojawiają się na niej pęknięcia. Do tego dochodzą uszkodzenia mechaniczne poduszki wywołane bardzo długą pracą pod znacznymi obciążeniami. Należy zatem przyjąć, że poduszkę skrzyni biegów trzeba będzie prędzej czy później wymienić. Kiedy? Najlepiej gdy pojawią się pierwsze objawy mogące sugerować jej awarię, a tych jest sporo. Początkowo z reguły są łagodne i nabierają intensywności dopiero gdy długo je bagatelizujemy. Tak naprawdę trudno je przeoczyć, ponieważ jazda autem z uszkodzoną poduszką skrzyni biegów zamiast przyjemnością staje się udręką.
Jakie są wobec tego objawy awarii poduszki skrzyni biegów?
- nasilenie się drgań na karoserii, zwłaszcza podczas jazdy na niższych biegach;
- wyczuwalne wibracje na lewarku biegów;
- utrata dotychczasowej precyzji i płynności zmiany przełożeń;
- stukanie lub inne niepożądane odgłosy podczas zmiany biegów, słyszalne zwłaszcza na nierównej drodze;
- nadmierne poruszanie się silnika pod maską (by to sprawdzić, trzeba rozbujać auto ciężarem własnego ciała).
Poduszka skrzyni biegów – ile kosztuje wymiana?
Ceny poduszek skrzyń biegów są różne i oczywiście zależą głównie od producenta tej części. Za markowe uchodzą poduszki takich firm jak Lemforder, Febi Bilstein, Ruville, Meyle, Corteco, Mapco, SWAG lub Borsehung. Poduszki zazwyczaj kosztują kilkadziesiąt złotych, ale zdarzają się też tanie zamienniki za kilkanaście złotych lub części za kilkaset złotych.
Na szczęście koszt wymiany poduszki skrzyni biegów z reguły oscyluje w podobnych kwotach rzędu 100-200 zł. Operacji można podjąć się samemu, szczególnie gdy poduszka jest „na wierzchu” (może się tak zdarzyć w aucie z przekładnią ręczną). Trzeba jednak dysponować kanałem, zestawem narzędzi i podnośnikiem, bowiem w tym celu trzeba podnieść skrzynię. Wymianę poduszki w skrzyni automatycznej lepiej powierzyć już fachowcom.
