Tag: SUV

Subaru od dawna chodzi własnymi ścieżkami, konsekwentnie trzymając się silników typu boxer i napędu na cztery koła. Ale nawet tak wyróżniający się producent nie może udawać, że nie dostrzega obecnych trendów. A te są jednoznaczne – współczesne samochody na coraz większą skalę korzystają z energii elektrycznej. Więc i Subaru zaczęły to robić – oczywiście po swojemu.

Od 10 lat jest najpopularniejszym SUV-em premium w Polsce. W odmianie T8 AWD ma dwa silniki i mnóstwo mocy, ale czy to czyni Volvo XC60 samochodem o sportowym charakterze?

Skonstruowany z Renault hit Nissana cieszy się niesłabnącą popularnością niezależnie od rocznika. Którą generację Nissana Qashqaia wybrać, mając do wydania 40 tys. zł?

Skok na klasę – wśród miejskich crossoverów panuje spory tłok, ale Ford Puma znalazł na siebie chwytliwą formułę. I nie chodzi tylko o znaną, „kocią” nazwę. Oto test 125-konnej wersji 1.0 EcoBoost ST-Line.

Potrzebujesz uniwersalnego i wygodnego samochodu na każde warunki? Powinieneś pomyśleć nad SUV-em. Oto 10 uterenowionych aut za 30 tys. zł. W cenie nawet napęd 4x4!

Przestronne, maksymalnie komfortowe, funkcjonalne i pewne w prowadzeniu – takie powinny być duże SUV-y. Porównujemy Hyundaia Santa Fe i Renault Koleosa, by sprawdzić, w którym z nich odnajdziemy więcej pożądanych cech.

Te dwa samochody mają ze sobą wiele wspólnego – oba zadebiutowały w zbliżonym czasie, mają porównywalne rozmiary, hybrydowy napęd typu plug-in, a nawet podobne ceny. A mimo to bardzo się różnią. W naszym porównaniu sprawdzimy, który z nich okaże się lepszy.

Minęły zaledwie 3 lata od premiery, a Toyota C-HR już po liftingu. Najważniejsza nowość to mocniejszy, 184-konny napęd hybrydowy z Corolli. Ale na modernizacji skorzystają też nabywcy innych wersji.

Tego jeszcze nie było - Audi Q3 Sportback 45 TFSI zadziwiająco umiejętnie łączy nadwozie kompaktowego SUV-a z cechami coupe. Zgrabnie i bez większych strat na funkcjonalności. Tylko ten napęd...

Choć to uterenowione modele, opisywane samochody odnajdują w sobie także sportowego ducha. Sprawdźmy, jak Alfa Romeo, Land Rover i Volvo interpretują literę S w określeniu SUV.

Mazda CX-30 doczekała się mocniejszego silnika. Do oferty dołączył nowatorski silnik benzynowy Skyactiv-X o pojemności 2 litrów i mocy 180 KM. Czy jego innowacyjność przekłada się na praktyczne korzyści?

Przy pomocy Karoqa Skoda próbuje poważniej zaistnieć w wyjątkowo popularnym segmencie kompaktowych SUV-ów. Musi zatem stawić czoła takim rynkowym „wyjadaczom”, jak Nissan Qashqai. Sprawdźmy, jak sobie poradzi.

Wbrew trendom nowy kompaktowy SUV Citroena – C5 Aircross – nie sili się na zapewnienie sportowych doznań z jazdy. I w tym jego ogromna zaleta. Test wersji z mocnym dieslem i automatem.

Dwa samochodowe mieszańce – Kia XCeed i Mazda CX-30 plasują się gdzieś pomiędzy typowymi hatchbackami a SUV-ami. Ile w tym mody, a ile sensu?

Dacia Duster ze 150-konnym silnikiem benzynowym 1.3 TCe i napędem 4x4 to już nie samochód budżetowy, ale całkiem „poważny” SUV. A przy tym nadal ma bezkonkurencyjną cenę.

W czasach, w których wszyscy – w tym sam Volkswagen – stawiają na downsizing i napędy elektryczne, niemiecki koncern zaskakuje, wprowadzając do gamy swojego flagowego SUV-a potężnego turbodiesla. W teście VW Touareg z silnikiem 4.0 V8 TDI.

Trochę hatchback, trochę kompaktowy SUV - nowa Mazda CX-30 uzupełnia lukę w gamie japońskiej marki między miejskim modelem CX-3 a większym CX-5. Jak spisuje się w bazowej wersji silnikowej o mocy 122 KM?

C5 Aircross, Kuga, Tucson, Qashqai, Grandland X, 3008, Ateca, Karoq, Tiguan - test porównawczy 9 wszechstronnych kompaktowych SUV-ów. I zaskakujący zwycięzca.

Mercedes GLC to prawdziwy dominator w segmencie SUV-ów klasy średniej premium. Tegoroczny lifting pomógł mu uporać się z kilkoma istotnymi bolączkami. Jest jednak kilka "ale"...

Już o samym Mercedesie GLS można powiedzieć, że jest i szybki, i luksusowy. Debiutujące dwie topowe wersje - AMG GLS 63 i Maybach GLS 600 - dają wybór: albo kilka sekund do „setki”, albo nieziemski komfort jazdy.