Tag: DS

Producenci aut klasy premium mają problem, aby zmieścić się w nowych limitach emisji CO2. Jedynie francuski DS nie musi się o to martwić.

DS 7 Crossback debiutuje w nowej wersji - E-Tense 4x4, z hybrydowym napędem plug-in na obie osie. Z uwagi na młodą markę to wciąż niszowa propozycja w segmencie SUV-ów, ale warto przyjrzeć się jej bliżej - choćby dlatego, że DS 7 Crossback jest samochodem o ciekawym, unikalnym charakterze.

Koi zmysły – DS 7 Crossback E-Tense 4x4 podtrzymuje tradycje swoich przodków spod znaku Citroena i zapewnia niespotykany komfort jazdy. Pomaga mu w tym 300-konny hybrydowy napęd plug-in, który łączy imponujące osiągi z możliwością jazdy tylko „na prądzie”.

Flagowa limuzyna DS będzie produkowana w Chinach, a pod jej maską znajdziemy 360-konną hybrydę. Dowiedz się więcej o nowym modelu.

Do rywalizacji w segmencie elektrycznych samochodów dołączyła francuska marka DS. Jej pierwszym autem na prąd jest DS3 Crossback E-Tense – mały SUV z półki premium.

Nowy DS 3 otrzymał przydomek „Crossback” oraz 5-drzwiowe nadwozie miejskiego crossovera. I nie stawia już na sport, lecz na komfort.

Porównaliśmy największy przebój szwedzkiej marki, XC60, z czterema rywalami spoza Niemiec. W naszym porównaniu naprzeciw Volvo stanęły: Alfa Romeo Stelvio, DS 7 Crossback, Lexus NX oraz nowy Range Rover Evoque.

Dostępny wyłącznie z benzynowymi jednostkami 1.2 i 1.6 (82-208 KM). Wersję 1.2 PureTech 110 można zamówić z 6-biegowym "automatem".

Klienci mają do wyboru 2 silniki benzynowe (130-165 KM) i turbodiesla (120 KM). 6-biegowy "automat" jest dostępny z silnikami 1.6.

Do wyboru: silnik benzynowy 1.6 THP (165 KM), 3 turbodiesle (120-181 KM) i hybryda.

Do wyboru: 3 silniki benzynowe (130-225 KM) i 2 wysokoprężne (130-180 KM). Wersje 130-konne mają 6-biegową manualną skrzynię, pozostałe - 8-biegowy "automat".

W Chinach największe firmy motoryzacyjne oferują nie tylko wydłużone modele znanych u nas aut, ale i zupełnie nowe, których nie kupimy nigdzie indziej.