Francuskie tablice rejestracyjne

W 2018 r. prawie co 10. importowany do Polski samochód przyjechał z Francji. Jak sprawdzić, z którego regionu pochodzi sprowadzone auto? Dowiesz się tego z naszego przewodnika po francuskich tablicach rejestracyjnych.

W przypadku francuskich rejestracji największa reforma miała miejsce w 2009 r. Wprowadzono wówczas nowy wzór tablic oraz w istotny sposób zmieniono przepisy. Odtąd numer rejestracyjny jest na stałe przypisany do pojazdu, a nie do jego właściciela. Tym samym zniesiono wymóg przerejestrowania auta po zakupie – wystarczy zaktualizować dane w dowodzie rejestracyjnym. Co więcej, zrezygnowano ze stosowanej wcześniej (i obowiązującej do tej pory m.in. w Polsce) rejonizacji, czyli osobnej puli numerów dla każdego departamentu. Od 2009 r. numeracja jest prowadzona w sposób ciągły na terenie całego kraju, czyli numery są rozdzielane według jednej puli, obejmującej Francję i jej terytoria zamorskie.

System SIV – od 2009 r.

Obecnie obowiązujący we Francji wzór składa się z 7 znaków (dwie litery – trzy cyfry – dwie litery) w kolorze czarnym umieszczonych na białym tle. Z lewej strony, zwyczajowo dla państw członkowskich Unii Europejskiej, znajduje się oznaczenie kraju (F) i symbol UE na niebieskim tle. Z prawej strony, również na niebieskim tle, umieszczono numer i znak departamentu. Jednak nie zawsze należy się nim sugerować. W przypadku aut używanych, przerejestrowanych z tablic systemu FNI, właściciel ma swobodę w wyborze symbolu departamentu – niekoniecznie musi to być region rejestracji pojazdu! Z autami nowymi nie ma takiego problemu, ponieważ za pierwszą rejestrację odpowiada… salon sprzedaży.

Rodzaje francuskich tablic rejestracyjnych w systemie SIV:

• zwykłe – opisane powyżej
• tymczasowe – wyróżniają się srebrnymi znakami na czerwonym tle oraz datą ważności rejestracji w miejscu oznaczenia departamentu
• eksportowe (wywozowe/wyjazdowe) – zaczynają się od liter WW
• zabytkowe (historyczne/kolekcjonerskie) – mają białe znaki na czarnym tle
• dyplomatyczne – charakteryzują się pomarańczowymi lub białymi znakami na zielonym tle. Pomarańczowe znaki są zarezerwowane dla pojazdów ambasadora (szefa misji) i członków korpusu dyplomatycznego (odpowiednio: litery CMD i CD w numerze), a białe – dla pojazdów korpusu konsularnego oraz personelu administracyjnego i technicznego (odpowiednio: litery C oraz K)

System FNI – 1950-2009

Przez prawie 60 lat stosowania tego systemu kilkukrotnie zmieniał się wzór rejestracji. W latach 1950-1993 francuskie tablice posiadały białe znaki na czarnym tle. Po 1993 r. wprowadzono nowe rejestracje z czarnymi znakami. Przednia tablica miała białe tło, a tylna – żółte. W 2007 r. ujednolicono kolorystykę – obie rejestracje otrzymały białe tło. Jednak pomimo tych zmian wizualnych, sposób numeracji pozostawał ten sam. Dwie ostatnie cyfry w numerze rejestracyjnym zawsze oznaczały departament, w którym pojazd został zarejestrowany.

Skróty i oznaczenia francuskich tablic rejestracyjnych

We Francji każdy departament ma urzędowo przydzielony numer – najczęściej powiązany z kodem pocztowym. Poniżej umieściliśmy spis wyróżników stosowanych na francuskich tablicach rejestracyjnych. Oznaczenia zostały wymienione w kolejności rosnącej, pierwsza jest nazwa departamentu, a druga (w nawiasie) – nazwa stolicy departamentu. Trzycyfrowe kody zarezerwowano dla departamentów zamorskich (francuskich terytoriów zależnych).

Wyróżniki francuskich departamentów: