Firma ubezpieczeniowa z Anglii tworzy swoje rankingi niezawodności na innych zasadach niż niemieckie organizacje, np. GTU i TUV. Niektóre modele potwierdzają swoje wyniki również w raporcie Warranty Direct.
Warranty Direct jest firmą zajmującą się ubezpieczeniem samochodu od ryzyka usterki. Każdy może tam wykupić polisę, która w razie potrzeby pokryje ewentualne koszty naprawy samochodu w określonym w umowie zakresie. Firma w międzyczasie zajmuje się wyliczaniem tzw. indeksu awaryjności dla danego modelu samochodu. Jest on wielkością bezwymiarową, określaną na podstawie wartości zbieranych przez firmę, tj, częstotliwości występowania usterek, kosztów ich naprawy i czasu unieruchomienia auta z powodu braku mobilności. Parametr ustalono w takich sposób, żeby średnia wartość dla całej bazy wynosiła 100. Jeśli samochód uzyskał indeks niższy niż 100, jego niezawodność można uznać za lepszą niż średnia.
W rankingu znalazło się 220 modeli podzielonych na 8 najważniejszych segmentów rynkowych. Sklasyfikowano je według oryginalnego podziału modeli na segmenty rynkowe i z tego powodu nieco różni się on od tego stosowanego w Polsce. W zestawieniu zawarto także wartość średniego kosztu naprawy samochodu, przeliczonego na złotówki po kursie z dnia 15 maja 2018 roku. Ogólnie przyjęło się, że auta z indeksem awaryjności poniżej 30 uznaje się za wyjątkowo bezproblemowe, a powyżej 200 – za modele podwyższonego ryzyka. Przyjrzyjmy się, w których segmentach znalazło się najwięcej bezawaryjnych samochodów.
Samochody miejskie
Pierwszą 5. zajmują prawie w całości auta koreańskie i japońskie. Jako jedyny „wyłamał” się Opel Agila, sprzedawany w Wielkiej Brytanii pod marką Vauxhall. Do zalet małego Opla należą przede wszystkim bardzo niskie koszty napraw. Co ciekawe, Corsa uplasowała się już na końcu stawki. Najmniejsze prawdopodobieństwo awarii występuje w Toyocie iQ. Bliźniacze konstrukcyjnie Citroen C1 i Peugeot 107 również uzyskały przyzwoity wynik. Zdecydowana większość małych samochodów mieści się w granicy średniego indeksu niezawodności. Największe prawdopodobieństwo wystąpienia usterek dotyczy Smartów, Mini i wybranych modeli Renault, Alfa Romeo i Fiata.
| Lp. | Marka/model | Średni koszt naprawy | Indeks awaryjności |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota iQ | 1082 zł | 3 |
| 2 | Opel/Vauxhall Agila | 560 zł | 7 |
| 3 | Hyundai Getz | 1936 zł | 9 |
| 4 | Honda Jazz | 1908 zł | 11 |
| 5 | Hyundai i10 | 979 zł | 12 |
| 6 | Citroen C1 | 1237 zł | 15 |
| 7 | Ford Ka | 828 zł | 18 |
| 8 | Chevrolet Kalos | 565 zł | 19 |
| 8 | Kia Picanto | 790 zł | 19 |
| 10 | Peugeot 107 | 1335 zł | 20 |
| 11 | Toyota Yaris | 908 zł | 21 |
| 11 | Mazda 2 | 967 zł | 21 |
| 13 | Volkswagen Polo | 890 zł | 24 |
| 14 | Seat Ibiza | 677 zł | 25 |
| 14 | Ford Fusion | 935 zł | 25 |
| 16 | Ford Fiesta | 963 zł | 26 |
| 17 | Toyota Aygo | 1013 zł | 30 |
| 18 | Kia Rio | 1150 zł | 36 |
| 18 | Mitsubishi Colt | 1496 zł | 36 |
| 20 | Nissan Micra | 1355 zł | 38 |
| 21 | Skoda Fabia | 1243 zł | 39 |
| 22 | Renault Twingo | 786 zł | 42 |
| 23 | Volkswagen Fox | 885 zł | 49 |
| 24 | Suzuki Splash | 1227 zł | 50 |
| 25 | Smart Fortwo | 1278 zł | 53 |
| 26 | Renault Grand Modus | 1097 zł | 57 |
| 27 | Fiat Punto | 910 zł | 60 |
| 27 | Citroen C3 | 1362 zł | 60 |
| 29 | Chevrolet Matiz | 848 zł | 62 |
| 30 | Renault Clio Campus | 1109 zł | 63 |
| 30 | Renault Clio | 1242 zł | 63 |
| 30 | Fiat Panda | 1441 zł | 63 |
| 33 | Chevrolet Aveo | 1481 zł | 64 |
| 34 | Suzuki Swift | 1538 zł | 69 |
| 35 | Citroen C2 | 1219 zł | 71 |
| 36 | Fiat 500 | 1398 zł | 78 |
| 36 | Mini Cooper | 1462 zł | 78 |
| 38 | Peugeot 1007 | 990 zł | 91 |
| 39 | Opel/Vauxhall Corsa | 1510 zł | 95 |
| 40 | Mini One | 1565 zł | 100 |
| 40 | MCC Smart | 1841 zł | 100 |
| 42 | Renault Modus | 1345 zł | 106 |
| 43 | Alfa Romeo Mito | 1776 zł | 141 |
| 44 | Smart Forfour | 1761 zł | 148 |
| 45 | Mini John Cooper Works | 2468 zł | 200 |
Samochody kompaktowe
Absolutne zwycięstwo Mitsubishi Lancera, a w pierwszej 10. znajdziemy aż sześć samochodów japońskich i dwa koreańskie – to dowodzi solidności aut z rodowodem dalekowschodnim. Ok. ¾ samochodów uzyskało indeks awaryjności mniejszy niż 100. Do optymalnie awaryjnych można zaliczyć kompaktowe Peugeoty i Volkswageny. Słabo wypadły jedyne dwa Seaty w zestawieniu: zajęły czwarte i drugie miejsce od końca. Trwałość nie jest szczególną cechą również kompaktowych aut premium (Mercedes klasy A, BMW serii 1, Audi A3), a do tego nie ma co w nich liczyć na tanie naprawy. Stawkę zamyka Fiat Bravo.
| Lp. | Marka/model | Średni koszt naprawy | Indeks awaryjności |
|---|---|---|---|
| 1 | Mitsubishi Lancer | 335 zł | 4 |
| 2 | Mercedes-Benz CLC | 701 zł | 13 |
| 3 | Honda Insight | 771 zł | 18 |
| 4 | Ford Focus | 859 zł | 19 |
| 5 | Hyundai i30 | 1560 zł | 23 |
| 6 | Honda Civic | 1706 zł | 26 |
| 7 | Nissan Almera | 869 zł | 29 |
| 8 | Toyota Corolla | 1477 zł | 36 |
| 9 | Kia Cee'd | 1649 zł | 38 |
| 10 | Toyota Auris | 1691 zł | 45 |
| 11 | Mazda 3 | 1309 zł | 46 |
| 12 | Rover 25 | 1015 zł | 47 |
| 13 | Renault Megane | 1171 zł | 59 |
| 14 | Volkswagen Beetle | 1094 zł | 60 |
| 15 | Volvo C30 | 1431 zł | 61 |
| 16 | Volkswagen Golf | 1327 zł | 67 |
| 17 | Nissan Qashqai | 1707 zł | 69 |
| 18 | Chevrolet Cruze | 1051 zł | 85 |
| 18 | Peugeot 307 | 1343 zł | 85 |
| 20 | Peugeot 206 | 1431 zł | 86 |
| 21 | Peugeot 207 | 1649 zł | 87 |
| 22 | Citroen C4 | 1594 zł | 88 |
| 23 | Peugeot 308 | 1458 zł | 89 |
| 24 | Skoda Octavia | 1674 zł | 97 |
| 25 | MG ZR | 1512 zł | 106 |
| 26 | Chevrolet Lacetti | 1565 zł | 111 |
| 27 | Vauxhall Astra | 1857 zł | 127 |
| 28 | Mercedes klasy A | 2174 zł | 129 |
| 29 | Volkswagen Jetta | 1933 zł | 132 |
| 29 | BMW serii 1 | 2503 zł | 132 |
| 29 | Alfa Romeo 147 | 1052 zł | 132 |
| 32 | Seat Altea | 1724 zł | 134 |
| 33 | Audi A3 | 2121 zł | 137 |
| 34 | Seat Leon | 2559 zł | 165 |
| 35 | Fiat Bravo | 2023 zł | 176 |
Samochody klasy średniej
Tylko dwa japońskie auta mieszczą się w granicach największej bezawaryjności, a jest to Toyota Prius i Honda Accord. Jako mało problematyczne można także uznać Toyotę Avensis, Mazdę 6 oraz Forda Mondeo. Nieźle wypadły też Renault Laguna i Volkswagen Passat. Pozostałe 13 modeli przekroczyło średnią wartość indeksu awaryjności. Dół tabeli „okupują” Ople i „francuzy”, a zamyka ją Seat Toledo.
| Lp. | Marka/model | Średni koszt naprawy | Indeks awaryjności |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Prius | 1323 zł | 27 |
| 2 | Honda Accord | 1841 zł | 29 |
| 3 | Ford Mondeo | 2074 zł | 58 |
| 4 | Toyota Avensis | 2016 zł | 60 |
| 5 | Mazda 6 | 1734 zł | 61 |
| 6 | Renault Laguna | 1093 zł | 77 |
| 7 | Volkswagen Passat | 1476 zł | 96 |
| 8 | Skoda Superb | 1638 zł | 105 |
| 9 | Volvo S40 | 1571 zł | 109 |
| 10 | Subaru Legacy | 3595 zł | 115 |
| 10 | Volkswagen Passat CC | 1538 zł | 115 |
| 12 | Chrysler Sebring | 1492 zł | 117 |
| 13 | Volvo V50 | 1550 zł | 121 |
| 14 | Citroen C5 | 1558 zł | 124 |
| 15 | Nissan Primera | 1750 zł | 127 |
| 16 | Peugeot 407 | 1552 zł | 137 |
| 17 | Opel/Vauxhall Insignia | 1692 zł | 141 |
| 18 | Mercedes klasy B | 2486 zł | 144 |
| 19 | Opel/Vauxhall Vectra | 1377 zł | 149 |
| 20 | Seat Toledo | 1680 zł | 190 |
Kompaktowe SUV-y i crossovery
Pełen sukces Suzuki: aż trzy modele tej japońskiej marki stanęły w tym segmencie na podium. Zwyciężył prosty w budowie Jimny. Doskonałe wyniki zdobyły SUV-y z Francji: Renault Koleos i „bliźniaki” Citroen C-Crosser i Peugeot 4007, które znacznie wyprzedziły Mitsubishi Outlandera, na którym bazują. Aż połowa SUV-ów ma indeks awaryjności przekraczający 100. Drugą połowę otwiera BMW X1 (najwyższy koszt napraw), a kończy Audi Q5 (przed nim BMW X3). Na końcu tabeli uplasowały się inne duże i nowoczesne SUV-y jak Mazda CX-7 czy Jeep Cherokee. To dowodzi, że skomplikowana konstrukcja faktycznie oznacza większe prawdopodobieństwo awarii.
| Lp. | Marka/model | Średni koszt naprawy | Indeks awaryjności |
|---|---|---|---|
| 1 | Suzuki Jimny | 968 zł | 33 |
| 2 | Suzuki SX4 | 901 zł | 51 |
| 3 | Suzuki Grand Vitara | 1701 zł | 57 |
| 4 | Honda CR-V | 1708 zł | 60 |
| 5 | Audi A4 Allroad | 1795 zł | 64 |
| 6 | Hyundai Tucson | 1256 zł | 75 |
| 7 | Citroen C-Crosser | 1443 zł | 76 |
| 8 | Renault Koleos | 1178 zł | 78 |
| 9 | Skoda Yeti | 1914 zł | 83 |
| 10 | Peugeot 4007 | 1096 zł | 87 |
| 11 | Nissan X-Trail | 1623 zł | 88 |
| 12 | Toyota RAV4 | 2160 zł | 96 |
| 13 | Kia Sportage | 1689 zł | 99 |
| 14 | BMW X1 | 4652 zł | 101 |
| 15 | Ford Kuga | 1851 zł | 104 |
| 16 | Volvo XC60 | 2009 zł | 105 |
| 16 | Subaru Forester | 1705 zł | 105 |
| 18 | Chevrolet Captiva | 1542 zł | 141 |
| 19 | Jeep Patriot | 1322 zł | 142 |
| 20 | Land Rover Freelander | 2035 zł | 149 |
| 20 | Volkswagen Tiguan | 1804 zł | 149 |
| 22 | Mitsubishi Outlander | 2327 zł | 152 |
| 22 | Jeep Cherokee | 1516 zł | 152 |
| 24 | Opel/Vauxhall Antara | 2270 zł | 162 |
| 25 | Audi A6 Allroad | 2197 zł | 199 |
| 26 | Mazda CX-7 | 2146 zł | 209 |
| 27 | BMW X3 | 2694 zł | 239 |
| 28 | Audi Q5 | 3838 zł | 283 |
