Przestrzeń w trzecim rzędzie siedzeń

11 czerwca 2017

Trzeci rząd siedzeń najczęściej nie rozpieszcza ilością miejsca. W których autach istnieje on naprawdę, a w których tylko na papierze? Oto zestawienie ilości miejsca w 30 samochodach.

Dzisiaj właściwie każdy minivan ma w ofercie swoją siedmiomiejscową odmianę. W niektórych przypadkach wersje pięcio- i siedmioosobowe nie różnią się wymiarami (np. Opel Zafira), w niektórych zmieszczenie dodatkowych foteli wymagało wydłużenia nadwozia i stworzenia nowej wersji, jak np. w Renault (Scenic i Grand Scenic). Z czasem o bycie autem siedmioosobowym pokusiło się coraz więcej SUV-ów. Nie tylko tych największych, ale też klasy średniej, typu Nissan X-Trail czy Skoda Kodiaq. Pomimo zbliżonych wymiarów minivanów i SUV-ów, przestrzeń oferowana w trzecim rzędzie siedzeń może się wręcz drastycznie różnić.

Trzy najlepsze

1 z 6

Decydujące centymetry

W zestawieniu pojawiło się 30 aut, różniących się nie tylko wymiarami zewnętrznymi, ale też szerokością wnętrza w tylnej części kabiny. W niektórych przypadkach różnica bywała znacząca (41 cm różnicy w Fordzie Grand Tourneo Connect i Tesli Model X), jednak w każdym aucie z tyłu przewidziano tylko dwa miejsca, dlatego nie miało to większego znaczenia. Bardziej liczyła się przestrzeń na nogi i głowę. Aby najsprawiedliwiej uszeregować auta, w ostatnim rzędzie siedzeń zmierzono dostępne centymetry właśnie w tych częściach tylnego przedziału pasażerskiego. Następnie je zsumowano i w ten sposób wyliczono oferowaną przestrzeń w trzecim rzędzie siedzeń.

Trzy najgorsze

1 z 6

Tani oznacza… przestronny

Najwięcej miejsca na dodatkowych dwóch fotelach będą mieli pasażerowie Dacii Lodgy. Niewiele gorsi są znacznie więksi i drożsi rywale, jak Kia Carnival, Mercedes GLS i Volkswagen Sharan. W pierwszej 10. znajdziemy przede wszystkim luksusowe SUV-y, a kompaktowe minivany znalazły się w drugiej połowie tabeli. Najciaśniej jest w Nissanie X-Trailu, Mitsubishi Outlanderze i Oplu Zafirze – w tych autach da się podróżować w siódemkę, ale każdy z pasażerów musi przysunąć fotele drugiego rzędu do przodu, ewentualnie jeszcze pochylić oparcia do bardziej pionowej pozycji.

Szczegółowe wyniki pomiarów

	Marka/model	Na nogi	Na głowę	Łącznie
1	Dacia Lodgy	69	93	162
2	Kia Carnival	72	89	161
3	Ford Gran Tourneo Connect	59	100	159
4	Mercedes GLS	62	97	159
5	Volkswagen Sharan	64	91	155
6	Toyota Land Cruiser V8	65	89	154
7	Hyundai Grand Santa Fe	65	87	152
8	Toyota Land Cruiser	64	88	152
9	Nissan Pathfinder	62	89	152
10	Volkswagen Touran	58	92	151
11	Kia Sorento	65	84	159
12	Fiat Freemont	56	93	149
13	Tesla Model X	57	90	149
14	Peugeot 5008	59	87	147
15	Ford Grand C-Max	55	90	146
16	Volvo XC90	57	88	145
17	Toyota Prius Plus	52	90	145
18	Audi Q7	53	89	142
19	Land Rover Discovery Sport	56	86	142
20	Kia Carens	57	84	141
21	Mazda 5	53	88	141
22	Citroen Grand C4 Picasso	56	85	141
23	Ford S-Max	51	89	140
24	Renault Espace	49	91	140
25	Skoda Kodiaq	54	86	140
26	Renault Grand Scenic	49	90	139
27	Toyota Verso	49	89	138
28	Opel Zafira	50	87	137
29	Mitsubishi Outlander	51	84	135
30	Nissan X-Trail	49	84	133