Pojemność baku w 466 autach – ZESTAWIENIE

Wielkość zbiornika paliwa najogólniej zależy od wielkości samochodu i zamontowanego w nim silnika. Jednak są jeszcze inne czynniki wpływające na jego pojemność. Oto nasze zestawienie pojemności baków w 466 modelach samochodów.

Oceń swój samochód w Wyborze Kierowców

Kupując samochód nie zawsze znamy objętość jego baku paliwa – raz że traktujemy ten parametr jako sprawę drugorzędną, dwa że producenci czasami starannie ukrywają tą informację. Tymczasem po fakcie może się okazać, że wizyty na stacjach paliw będą częstsze niż zakładaliśmy. Nie dlatego, że samochód dużo pali. Winny jest zbyt mały zbiornik, uniemożliwiający ustalenie długiego zasięgu podróży, nawet w przypadku niskiego zużycia paliwa. A to przeszkadza zwłaszcza w trasie.

Z różnych materiałów

Ten pozornie prosty parametr jeszcze nigdy nie był tak skomplikowany. Na przestrzeni lat zmienił się materiał, z którego produkuje się baki paliwa. Dziś odchodzi się od stosowania metalowych na rzecz łatwiejszych w dopasowaniu plastikowych.

Zmiany pojemności w różnych generacjach

W pierwszej generacji Renault Espace’a pojemność zbiornika wynosiła 63 litry. Trzecie wcielenie oferowało już 89 litrów, natomiast w kolejnym znowu zmalało do 83 litrów. Aktualny Espace ma już najmniejszy bak w historii modelu, mieszczący zaledwie 58 litrów paliwa.

Wielkość niezależna od segmentu

Na podstawie testu tygodnika „Motor”, w którym sprawdzono pojemności zbiorników 466 aut wszystkich segmentów, wytypowaliśmy główne czynniki mające wpływ na wielkość tego parametru. Już w jednej klasie aut mogą wystąpić duże rozbieżności. Przykładowo najmniejszy Smart Fortwo ma bak paliwa mieszczący 28 litrów paliwa, a najlepszy pod tym względem Hyundai i10 już 40. Największe różnice znajdziemy jednak w droższych autach – czasami przekraczają 100%. Dochodzi nawet do sytuacji, że największy zbiornik w aucie miejskim będzie identyczny pod względem objętości jak najmniejszy w klasie luksusowej. Właśnie taką sytuację mamy w przypadku Dacii Sandero i Mercedesa Klasy E – baki po 50 litrów.

Litry za złotówki

Współczesne zabiegi w motoryzacji potrafią zadziwiać, gdyż pojemność zbiornika paliwa zależy nawet od wersji wyposażenia. Najuboższe mają zwykle mniejsze od tych lepiej wyposażonych, a niektórzy producenci oferują dodatkowe litry za dopłatą. Na szczęście niedużą – w Mercedesie Klasy C Coupe bak możemy powiększyć z 41 do 66 litrów, co kosztuje 262 złote. Podobną opcję znajdziemy też w samochodach Audi. Warto zwrócić uwagę, że wtedy zatankujemy nawet 30% więcej paliwa.

Więcej KM = więcej litrów

Kolejnym aspektem, od którego zależy pojemność baku, jest zespół napędowy zamontowany w samochodzie. W zależności od modelu zbiornik wersji wysokoprężnej może być obszerniejszy niż w benzyniaku (np. Audi A4) i na odwrót (Infiniti Q50). W tym ostatnim jeszcze inną pojemność ma odmiana hybrydowa. Jeśli natomiast mamy do czynienia z usportowioną wersją auta, możemy być pewni, że zatankujemy do niej więcej paliwa. Różnice w objętości względem podstawowych wersji wynoszą około 10-20 litrów. Jest to w pełni uzasadnione tym, że szybsze samochody więcej palą. Podobna sprawa z napędem 4×4 – samochody w nie wyposażone najczęściej mają w zapasie dodatkowe litry.

Zestawienie pojemności baków:

Auta małe

Auta małe

1 z 2

Mikrowymiary przekładają się na litry w baku. Najmniejszy Smart (Fortwo i Forfour) ma ich 28, typowi reprezentanci około 35. Najlepsze 40 litrów należy do Hyundaia i10.

Auta miejskie

Auta miejskie

1 z 2

Mitsubishi Space Star oferuje jedynie 35 litrów pojemności zbiornika paliwa, natomiast hybrydowa Toyota Yaris jedynie litr więcej (benzynowa odmiana 42 l). Typowa objętość w tej klasie wynosi ok. 45 litrów, sporo aut zmieści nawet 5 litrów więcej. Widać pierwsze rozbieżności względem stosowanego paliwa.

Auta kompaktowe

Auta kompaktowe

1 z 2

Średnia pojemność: 53-55 litrów, rekordziści mają powyżej 60 litrów. W zestawieniu znajdziemy kilka usportowionych hot-hatchy, choć w niektórych (np. Megane RS) nie zastosowano większych zbiorników.