Hyundai Tucson zadebiutował w zupełnie nowej odsłonie. Koreański SUV będzie dostępny także jako hybryda i hybryda plug-in. Dowiedz się więcej.
Nowy Hyundai Tucson jest autem globalnym i będzie produkowany w kilku zakładach na całym świecie, w tym także w fabryce w czeskich Noszowicach. Czwarta generacja koreańskiego SUV-a całkowicie zerwała ze stylem poprzednika. Przedstawiony dziś samochód został zaprojektowany zgodnie z nową filozofią designu marki nazwaną Sensuous Sportiness.
Nowy Hyundai Tucson – wymiary
Hyundai Tucson czwartej generacji mierzy 450,0 cm długości, 186,5 cm szerokości (bez lusterek) i 165,0 cm wysokości. Jej rozstaw osi to 268,0 cm. Pojemność bagażnika wynosi 620 litrów, a maksymalnie można ją powiększyć do 1799 l (dane dla odmiany benzynowej, pozostałe wersje silnikowe oferują nieco mniejszą przestrzeń ładunkową).
Nowy Tucson jest nie tylko większy od dotychczasowego modelu, ale wyróżnia się także bardziej muskularną sylwetką, która łączy dynamiczne proporcje i ostre kąty z pełnymi powierzchniami. Projektanci starali się nadać Tucsonowi futurystyczny wygląd i trzeba przyznać, że im się to udało. Ta bezprecedensowa i odważna stylistyka została określona mianem Parametrycznej Dynamiki.
Najbardziej szokować może przód auta. Niepowtarzalny efekt uzyskano poprzez wkomponowanie świateł do jazdy dziennej w kratki przedniego grilla w kolorze ciemnego chromu. Nowy Tucson widziany z boku przyciąga wzrok dynamiczną sylwetką, którą podkreśla chromowana listwa, zaczynająca się od lusterek bocznych, a kończąca na słupku C.
Tył nadwozia jest nie mniej interesujący. Uwagę zwracają przede wszystkim szerokie tylne lampy z ukrytymi parametrycznymi detalami świetlnymi. Całkowicie nowy tylny zderzak także został wykończony parametrycznym wzorem. W nowym Tucsonie koreański producent po raz pierwszy zastosował ukryte tylne wycieraczki, umieszczone pod spojlerem. Zwieńczeniem projektu jest gładkie szklane logo Hyundai na pokrywie bagażnika.
W komunikacie prasowym wejście do wnętrza nowego Hyundaia Tucson zostało porównane z „wejściem do starannie umeblowanego pokoju”. Inspiracją dla pionowego układu konsoli centralnej stał się wodospad. Przyjemnym dla oka detalem są dwie srebrne listwy ozdobne biegnące od środka deski rozdzielczej aż do tylnych drzwi.
Na wspomnianej konsoli środkowej nie znajdziemy już żadnych fizycznych pokręteł i przycisków. Do sterowania klimatyzacją służą teraz panele dotykowe, a pozostałymi funkcjami pojazdu można zarządzać za pośrednictwem nowego, dotykowego ekranu systemu multimedialnego o przekątnej 10,25 cala. Przed kierowcą zamiast klasycznego zestawu wskaźników znajdziemy kolejny 10,25-calowy wyświetlacz.
Między przednimi fotelami umieszczono szeroki podłokietnik, który jest połączony z przyciskami do obsługi automatycznej skrzyni biegów (shift by wire). Obok nich wygospodarowano także miejsce na dwa uchwyty na napoje.
Na pokładzie nowego Hyundaia Tucson czekać będą również najnowszy system inforozrywki, wyposażony we wszystkie pożądane funkcje (w tym Android Auto i Apple CarPlay), oraz pakiet zaawansowanych systemów wsparcia kierowcy. Na liście wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa znajdziemy m.in.:
- Asystent unikania kolizji czołowych (FCA) z funkcją Junction Turning
- Ostrzeganie o odjechaniu poprzedzającego pojazdu (LVDA)
- Asystent jazdy autostradowej (HDA)
- Inteligentny tempomat oparty na nawigacji (NSCC-C)
- Inteligentny asystent ostrzegania o ograniczeniach prędkości (ISLA)
- System monitorowania martwego pola (BCW)
- Aktywny system monitorowania martwego pola (BCA)
- Funkcja bezpiecznego wysiadania (SEW)
- Asystentem zdalnego parkowania (RSPA)
- System kamer 360 stopni (SVM)
- Funkcja wyświetlanie widoku z martwego pola (BVM)
- System monitorowania tylnej kanapy (ROA)
- System podążania na pasie ruchu (LFA)
- Asystentem utrzymywania pasa ruchu (LKA)
- System monitorujący poziom koncentracji uwagi kierowcy (DAW)
- Ostrzeganie o ruchu poprzecznym (RCCW)
- Asystent ostrzegania o ruchu poprzecznym (RCCA)
- Asystent świateł drogowych (HBA)
Nowy Hyundai Tucson – dane techniczne, silniki
Czwarta odsłona koreańskiego SUV-a będzie miała do zaoferowania naprawdę szeroką gamę silnikową, obejmującej jednostki benzynowe i wysokoprężne (także w konfiguracji z układem mild hybrid) oraz hybrydę i hybrydę plug-in.
Silniki benzynowe:
- 1.6 T-GDI Smartstream (150 KM) z 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędem na przednie lub wszystkie koła
Silniki wysokoprężne:
- 1.6 CRDi Smartstream (115 KM) z 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła
Silniki benzynowe z układem mild hybrid 48V:
- 1.6 T-GDI Smartstream (150 KM) z 6-biegową inteligentną skrzynią manualną iMT lub 7-biegową dwusprzęgłową przekładnią DCT i napędem na przednie koła
- 1.6 T-GDI Smartstream (180 KM) z 6-biegową inteligentną skrzynią manualną iMT (przedni napęd) lub 7-biegową dwusprzęgłową przekładnią DCT (napęd na wszystkie koła)
Silniki wysokoprężne z układem mild hybrid 48V:
- 1.6 CRDi Smartstream (136 KM) z 7-biegową dwusprzęgłową przekładnią DCT i napędem na przednie lub wszystkie koła
Napęd hybrydowy:
- 1.6 T-GDI HEV (230 KM) z 6-biegową skrzynią automatyczną i napędem na przednie lub wszystkie koła
Napęd hybrydowy plug-in:
- 1.6 T-GDI PHEV (265 KM)
Rynkowy debiut nowego Hyundaia Tucson nastąpi jeszcze w tym roku. Na początku 2021 r. do oferty dołączą wersja plug-in oraz sportowo stylizowana odmiana N Line.
