Mercedes klasy T

Mercedes klasy T to komfortowy Citan czy Kangoo ze znaczkiem Mercedesa? Już po 10 km za jego kierownicą można odpowiedzieć na to pytanie bez najmniejszych wątpliwości: ani jedno, ani drugie.

Z góry wiadomo, że gdy Mercedes buduje nowy model na jakiejkolwiek konstrukcji Renault naraża się na złośliwe uwagi. Nie da się ukryć, że klasa T bazuje na Citanie, a ten na Kangoo. Jaki zatem sens ma powstanie tego modelu? Dokładnie taki sam jak w przypadku Vito i klasy V. Tak jak istnieje Mercedes Vito Tourer i klasa V, tak samo istnieć będzie Citan Tourer i klasa T. Ma to sens w przypadku większego vana, może mieć i w przypadku mniejszego.

Mercedes klasy T – tył

Nowy Mercedes klasy T – nadwozie, wymiary

Nie ma co owijać w bawełnę. Klasa T jest nieco podobna do Kangoo, a tym bardziej do Citana. Lakierowane zderzaki i lusterka oraz aluminiowe obręcze nadają jej wygląd auta o wiele bardziej osobowego i pozwalają oddalić się od wizerunku samochodu dostawczego.
To zasadnicza i wystarczająca różnica by awansować i zostać jedną z „klas” Mercedesa. Nadwozie klasy T ma długość 4,5 metra, czyli mniej więcej tyle ile Citan czy Kangoo. Po nich nowy Mercedes odziedziczył też jedną z największych zalet – parę tylnych drzwi. Są odsuwane, co znakomicie ułatwia wsiadanie i wysiadanie oraz trzeba przyznać, że niesamowicie lekko się przesuwają. Zamyka się je dosłownie jednym palcem.
Niestety nie da się tego powiedzieć o dużej, pionowej tylnej klapie. Ponieważ wysokość nadwozia to ponad 1,8 m to i klapa jest spora, a że nie ma nawet w opcji, elektrycznego zamykania to w jej zamknięcie trzeba włożyć o wiele więcej siły niż w zamykanie bocznych drzwi. Dostępna ma być także wersja z klasycznymi drzwiami dwuskrzydłowymi.

Mercedes klasy T – bok

Przestrzeń ładunkowa jest za to spora – ponad 0,5 m³ objętości przy 1,8 m długości. To w zupełności wystarczy by móc wykorzystywać tego vana do celów, do których zwykłe osobowe auto już nie wystarcza. Mercedes kładzie mocny akcent na tę zaletę klasy T i ma rację. Na tylnej kanapie mieszczą się obok siebie trzy foteliki dla dzieci, co nie jest często spotykanym standardem. Po złożeniu kanapy przestrzeń bagażowa nadaje się do przewożenia rowerów w pozycji stojącej, oczywiście ze zdjętymi przednimi kołami. Jeśli dla kogoś to za mało, to już wkrótce ma się pojawić wersja z wydłużonym rozstawem osi i 7-miejscami. Można się spodziewać, że przestrzeń ładunkowa będzie jeszcze większa.

Mercedes klasy T – wnętrze, multimedia

Z wnętrzem jest podobnie jak z nadwoziem. Niby podobne do Citana, ale znacznie bardziej premium już na pierwszy rzut oka. Tu designerzy Mercedesa mieli jednak ułatwione zadanie. Lepsze materiały wykończeniowe, większy ekran i cały szereg elementów wyposażenia niedostępnych w Citanie od razu dają jasno do zrozumienia, że mamy do czynienia z zupełnie inną klasą.

Mercedes klasy T – deska rozdzielcza

Wystarczy pokryć deskę imitacją skóry Neotex i wstawić 7-calowy ekran systemu multimedialnego MBUX by wnętrze robiło zupełnie inne wrażenie. I robi. A na tym nie się nie kończy. Dostępność większości systemów wspomagających kierowcę znanych z innych modeli osobowych sprawia, że siedząc za kierownicą zapomina się o dostawczym pochodzeniu klasy T. Oczywiście nie zabrakło także możliwości konwersacji. Na zawołanie „Hej Mercedes” system, a jakże, odpowiada również po polsku.

Mercedes klasy T – silniki

Z silnikami sprawa jest prosta. Są cztery jednostki 4-cylindrowe. Dwie benzynowe 1.5 (95 i 116 KM) i dwie wysokoprężne 1.3 (102 i 131 KM). Z czasem pojawi się także wersja elektryczna, zgodnie z aktualną nomenklaturą marki, zostanie ochrzczona jako EQT.
Wszystkie spalinowe jednostki w standardzie współpracują z 6-biegową skrzynią manualną, ale można ją zastąpić 7-biegową skrzynią dwusprzęgłową DCT. Nie jest ona dostępna jedynie dla słabszej wersji benzynowej.

Mercedes T 180d – silnik

Mercedes klasy T – wrażenia z jazdy, prowadzenie

By skutecznie uciec od wizerunku auta dostawczego trzeba poprawić trzy rzeczy. Po pierwsze auto nie może wyglądać jak użytkowe. Sprawę zazwyczaj załatwia lakier położony na zderzakach i lusterkach oraz alufelgi. To się udało. Po drugie wnętrze nie może wyglądać jak w brygadówce. Lepsza tapicerka, system multimedialny z osobówki i bogate wyposażenie pomagają w osiągnięciu celu. Sukces. Do pełni szczęścia brakuje spełnienia trzeciego warunku, który zresztą jest najtrudniejszy do osiągnięcia. Samochód nie może prowadzić się jak blaszak. Jakimś cudem twórcom klasy T to także się udało. Jak?
Fotele, zawieszenie, komfort akustyczny. Trzy rzeczy, bez których nie ma mowy o komforcie. Bez nich klasa T byłaby zwykłym małym dostawczakiem, tyle że z polakierowanymi zderzakami. Tymczasem dbałość o nie, a właściwie o to by były na poziomie auta osobowego sprawia, że wrażenia z jazdy są tak dobre, że wiele aut osobowych może tylko pomarzyć o zapewnieniu takiego komfortu swoim pasażerom. I to chyba najlepsza recenzja dla klasy T.

Mercedes klasy T – cena, wyposażenie

Jaka jest cena nowości Mercedesa? Taka, że zaboli Citana. Niespełna 7 tysięcy więcej od Citana Tourer sprawia, że różnica w cenie jest niewielka, a w jakości ogromna. Citan zaczyna się od 113,8 tys. zł, a klasa T od 123 tys. zł. Oczywiście jak to zawsze w przypadku Mercedesów. Lista wyposażenia jest długa, a możliwości kształtowania ceny nieskończone. Rozsądne rozwiązanie pomagają osiągnąć liczne pakiety.

Poniżej znajdziesz szczegółowy cennik Mercedesa klasy T:

Mercedes klasy T – opis wersji i cennik

Mercedes klasy T – PODSUMOWANIE

Co by nie mówić ruch Mercedesa by stworzyć Citanowi wewnętrzną konkurencję jest naturalną konsekwencją doświadczeń z klasą V, a jak pokazuje ten przypadek gra może być warta świeczki. Tym bardziej, że klasa T – w przeciwieństwie do Citana – bezpośredniej konkurencji w zasadzie nie ma.

Mercedes klasy T – dane techniczne, osiągi

Mercedes klasy T – dane techniczne, osiągi
DANE TECHNICZNET 160T 180T 160 dT 180 d
Silnikbenzynowy, turbodiesel, turbo
Układ i l. cyl.//pojemnośćR4/1332 cm³R4/1461 cm³
Moc maksymalna (KM)102/4500131/500095/3750116/3750
Maks. moment obr. (Nm)200/1500240/1600260/1750270/1750
Napędprzedni
Skrzynia biegówman./6-biegowa
Dł.szer./wys.4,5/1,86/1,81 m
Rozstaw osi2,72 m
Masa własna1556 kg1556 kg1636 kg1638 kg
Ładowność539 kg539 kg538 kg538 kg
Poj. bagażnika (min./maks.)520-2127 l
Poj. zbiornika paliwa60 l
OSIĄGI (DANE PRODUCENTA)T 160T 180T 160 dT 180 d
Prędkość maksymalna168 km/h183 km/h165 km/h175 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h14,7 s12,9 s15,1 s13,6 s
Śred. zuż. paliwa ( l/100 km)6,76,75,35,6
CENAT 160T 180T 160 dT 180 d
Cena wersji podstawowej122 692 zł127 366 zł129 458 zł134 132 zł

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj