W wielu samochodach z automatem selektor skrzyni można ustawić w pozycję M. Co oznacza ta litera i jak korzystać z tego trybu?
Automatyczna skrzynia z założenia ma ułatwiać życie kierowcy. Systematycznie udoskonalane sterowniki coraz lepiej radzą sobie z właściwym dobieraniem biegów. Są jednak sytuacje, w których najlepsze efekty przynosi wzięcie przez kierowcę spraw we własne ręce i samodzielne dobieranie przełożeń – chociażby podczas podjeżdżania obciążonym autem pod górę, zjeżdżania ze wniesienia czy przygotowywania się do sprawnego wykonania manewru wyprzedzania redukcja lub utrzymanie dotychczasowego biegu może być niezwykle istotne.
Sterowniki automatycznych skrzyń można przestawić w tryb ręcznego wybierania biegów po przesunięciu selektora w pozycję opisaną literą M (od słowa Manual). Dotyczy to także zautomatyzowanych ręcznych skrzyń czy bezstopniowych przekładni z funkcją symulowania przełożeń.
W trybie M kierowca ma pełną kontrolę nad doborem biegów – przesuwając lewarek do przodu i do tyłu lub naciskając łopatki za kierownicą może wybierać niższe lub wyższe biegi. Elektronika pilnuje jednak, by nie doszło do niebezpiecznej sytuacji – gdy obroty są zbyt niskie automatycznie dokona redukcji, nie pozwoli na zbyt wczesne ręczne zredukowanie biegu, a w wielu modelach po zakręceniu silnika do ogranicznika obrotów włączy wyższy bieg. By wyłączyć tryb manualny tryb zmiany biegów, wystarczy przestawić lewarek z pozycji M w położenie D.
Redakcja poleca: Litera S w automatycznej skrzyni. Co oznacza? Jak korzystać z tego trybu?
Warto również pamiętać, że w wielu modelach tryb ręczny można wywołać bez przestawiania dźwigni skrzynię w pozycję M. Wystarczy nacisnąć manetkę za kierownicą, by skrzynia zredukowała bieg czy włączyła wyższy (o ile w danej sytuacji jest to możliwe). Po pewnym okresie nieużywania manetek skrzynia samodzielnie powróci do automatycznego trybu pracy.
