W 1993 roku w fabryce w Bielsku-Białej wyprodukowano blisko 70 tysięcy egzemplarzy Fiata 126p. Sprawdziliśmy, ile wówczas kosztował poczciwy Maluch.
W 1993 roku Fiat 126p był najpopularniejszym nowym autem w Polsce. Z fabryki w Bielsku-Białej wyjechało wtedy aż 69 549 egzemplarzy tego modelu – nigdy wcześniej ani później produkcja w tym zakładzie nie osiągnęła tak wysokiego poziomu. Pomimo 20 lat obecności na rynku Mały Fiat nadal miał sporo zalet, do których należy zaliczyć przede wszystkim prostą konstrukcję i niską cenę. Ile dokładnie kosztował wtedy nowy Maluch? Odpowiedź znajdziecie poniżej.
Polski Fiat 126p FL – dane techniczne, moc, osiągi, zużycie paliwa
W 1993 roku Fiat 126p był oferowany wyłącznie z dwucylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 652 cm3. Napęd trafiał na tylne koła za pośrednictwem 4-biegowej przekładni mechanicznej.
Silnik benzynowy:
- 650E (24 KM, 41,2 Nm) z 4-biegową skrzynią manualną, prędkość maksymalna: 105 km/h, zużycie paliwa przy 70 km/h: 4,7 l/100 km, zużycie paliwa przy 90 km/h: 6,0 l/100 km, zużycie paliwa w cyklu miejskim: 7,4 l/100 km
Polski Fiat 126p FL – cena i wyposażenie
Podane ceny dotyczyły aut z silnikiem 650E (24 KM) i manualną skrzynią biegów. Klienci mieli do wyboru 6 kolorów nadwozia: żółty kresowy, szmaragdowy, niebieski, turkusowy, biały oraz czerwony. Warto dodać, że w 1993 roku przeciętne wynagrodzenie wynosiło 3 995 000 zł miesięcznie, co oznacza, że najtańszy nowy Fiat 126p kosztował wówczas równowartość 16 średnich pensji.
Standard (Pakiet 0-1) – 61 000 000 zł, wybrane elementy wyposażenia standardowego:
- 12-calowe stalowe obręcze kół z oponami 135/80 R12
Standard (Pakiet 0-2) – 62 134 000 zł, obejmuje Pakiet 0-1 oraz dodatkowo:
- pasy bezwładnościowe przednie
SX (Pakiet 3-0) – 68 551 800 zł, wybrane elementy wyposażenia standardowego:
- 12-calowe stalowe obręcze kół z oponami 135/80 R12
- kołpaki ozdobne
- elektrowentylator
- gniazdo jednobiegunowe
- szyba przednia klejona
- koło kierownicy BIS
- siedzenia INTER-GROCLIN
- płaty wewnętrzne drzwi z tkaniny
- pasy bezwładnościowe przednie
- lusterko zewnętrzne prawe
SX (Pakiet 3-1) – 69 015 400 zł, obejmuje Pakiet 3-0 oraz dodatkowo:
- szyby boczne uchylne
- szyba tylna ogrzewana
Elegant (Pakiet 4-0) – 67 002 400 zł, wybrane elementy wyposażenia standardowego:
- 12-calowe stalowe obręcze kół z oponami 135/80 R12
- kołpaki ozdobne
- elektrowentylator
- gniazdo jednobiegunowe
- szyba przednia klejona
- koło kierownicy BIS
- siedzenia przednie rozkładane z zagłówkami
- tapicerka siedzeń z tkaniny
- płaty wewnętrzne drzwi z tkaniny
- pasy bezwładnościowe przednie
- lusterko zewnętrzne prawe
Elegant (Pakiet 4-1) – 67 466 000 zł, obejmuje Pakiet 4-0 oraz dodatkowo:
- szyby boczne uchylne
- szyba tylna ogrzewana
Elegant (Pakiet 4-2) – 67 600 200 zł, obejmuje Pakiet 4-0 oraz dodatkowo:
- tapicerka siedzeń z welutyny
- płaty wewnętrzne drzwi z welutyny
Elegant (Pakiet 4-3) – 68 063 800 zł, obejmuje Pakiet 4-2 oraz dodatkowo:
- szyby boczne uchylne
- szyba tylna ogrzewana
Redakcja poleca:
Klasyki PRL-u – poradnik kupującego
Źródło: Auto Bazar nr 46 (155) 14 XI ’93
