Raporty

Wiele osób planuje zakup crossovera lub SUV-a - nierzadko z drugiej ręki, by zaoszczędzić. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie uterenowione modele, które okazały się najmniej awaryjne i zostały najwyżej ocenione.

Japońskie auta uchodzą za wybitnie bezawaryjne. Które 5-letnie modele zostały najlepiej ocenione przez ADAC z powodu małej liczby sprawianych problemów?

Koreańskie auta cieszą się opinią bezawaryjnych. Które 5-letnie modele z tego kraju sprawiają najmniej problemów i zostały najwyżej ocenione przez ADAC?

Auta kompaktowe łączą funkcjonalność, niezłe wyposażenie, komfort jazdy i rozsądne koszty utrzymania. Które 5-letnie auta segmentu C zostały najwyżej i najniżej ocenione przez ADAC?

Francuskie czy włoskie auta nie uchodzą za wybitnie trwałe. Które 5-letnie modele z tych krajów najniżej ocenione przez ADAC? Znamy odpowiedź.

Używane auta klasy średniej i wyższej oferują dobre osiągi i wysoki komfort. Są drogie w utrzymaniu, więc warto kupować trwałe modele. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie, które są awaryjne i zostały najwyżej ocenione.

Niemieckie auto jest marzeniem wielu kierowców. Okazuje się, że nie wszystkie są wzorem trwałości. Z raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie modele, które są najbardziej awaryjne i zostały najniżej ocenione.

Używany crossover jest marzeniem wielu kierowców. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie crossovery, które okazały się najmniej awaryjne i zostały najwyżej ocenione.

Auta miejskie powinny być zwrotne i oszczędne. Wiele osób liczy, że ich prosta technika przełoży się na niską awaryjność. Jest to możliwe Prezentujemy najmniej problematyczne 5-letnie małe auta z najnowszego raportu ADAC.

Najmniejsze auta palą mało i są tanie w naprawach. Nie wszystkie jednak są wybitnie trwałe. Prezentujemy najbardziej problematyczne 5-letnie małe auta z najnowszego raportu ADAC.

Coraz większe grono osób przymierza się do zakupu uterenowionego auta - nierzadko z drugiej ręki, by zaoszczędzić. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie crossovery i SUV-y, które zostały najniżej ocenione.

Wiele osób planuje zakup SUV-a - nierzadko z drugiej ręki, by zaoszczędzić. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie uterenowione modele, które okazały się najmniej awaryjne i zostały najwyżej ocenione.

Czym różni się marka premium od popularnej i które marki są premium, a które popularne? Oto zdanie polskich kierowców na ten temat.

Kiedyś, to było... W kontekście motoryzacji ten zwrot jest szczególnie często używany. Okazuje się, że nie bez powodu. Choć auta szybko drożeją, ich jakość wcale nie rośnie, a niektóre modele stają się gorsze!

Używane Volkswageny uchodzą za auta bezawaryjne. Okazuje się, że nie wszystkie są wybitnie trwałe. Prezentujemy najbardziej i najmniej problematyczne 10-letnie VW  z najnowszego raportu ADAC.

Japońskie i koreańskie auta uchodzą za dość proste konstrukcyjnie o ponadprzeciętnie trwałe. Czy wszystkie? Prezentujemy najbardziej problematyczne 10-letnie auta z Korei i Japonii z najnowszego raportu ADAC.

Auta rodzinne mają różne formy - od minivana, poprzez kombivana, na dużym vanie kończąc. Nie wszystkie są wybitnie trwałe. Prezentujemy najbardziej problematyczne 10-letnie rodzinne auta z najnowszego raportu ADAC.

Najmniejsze auta palą mało i są tanie w naprawach. Nie wszystkie jednak są wybitnie trwałe. Prezentujemy najbardziej problematyczne 10-letnie małe auta z najnowszego raportu ADAC.

Francuskie auta nie cieszą się najlepszymi opiniami. Na jakie modele trzeba uważać? Prezentujemy najbardziej problematyczne 10-letnie francuskie auta z najnowszego raportu ADAC.

Wielu Polaków marzy o zakupie niemieckiego auta. Nie wszystkie są wzorem trwałości. Z raportu ADAC wyłowiliśmy 10-letnie modele, które są najbardziej awaryjne i zostały najniżej ocenione.