Test

Mały silnik w dużym SUV-ie – na pozór to nie ma sensu. W teorii 1,5-litrowa jednostka TSI o mocy 150 KM pod maską będzie „się męczyć” i trzeba będzie ją wysoko kręcić, a to odbije się na zużyciu paliwa. W praktyce... Skoda Kodiaq 1.5 TSI naprawdę daje radę!

Biznesowa limuzyna na nowe czasy – Lexus ES definiuje sedana klasy wyższej inaczej niż europejscy rywale. Jest efektowny, zwinny i ma napęd hybrydowy, którego nie trzeba ładować. Jego największym problemem są... stereotypy.

Odświeżony Citroen C3 przenosi podróżujących do świata, który jest poza zasięgiem niemal wszystkich rywali – do świata pluszowego komfortu. Ma dużo osobistego uroku i od strony kosztów jest rozsądną propozycją.

Mimo wprowadzenia do sprzedaży czwartej generacji Toyoty Yaris poprzedniczka wciąż jest w ofercie - dostępna jako Yaris Classic. Postanowiliśmy urządzić porównanie: stary Yaris kontra nowy Yaris. Porównaliśmy zalety i wady obu aut, a także zużycie paliwa oraz ceny na przykładzie wersji hybrydowej - Hybrid.

W salonach Toyoty właśnie pojawiła się czwarta generacja Yarisa. Biorąc pod uwagę postęp, jaki wykonały w najnowszych odsłonach modele Corolla i RAV4, można sporo wymagać także od miejskiej nowości. Sprawdziliśmy, czy nowy Yaris nie zawiedzie tych oczekiwań.

XC40 to najmniejszy SUV Volvo, ale ma wszystkie zalety, za które cenione są auta szwedzkiej marki. W teście podstawowa wersja T3 z silnikiem benzynowym i automatyczną skrzynią.

Najbardziej „potulne” 600 koni na świecie – nowe Audi RS 7 Sportback przyspiesza niczym szybki motocykl, ale najlepiej sprawdza się jako komfortowe gran turismo.

Panuje przekonanie, że SUV nie nadaje się do zjechania z asfaltu, a co dopiero do jazdy w terenie. W przypadku Jeepa Renegade w wersji Trailhawk to stwierdzenie jest więcej niż błędne.

Giulia – nowe otwarcie Alfy Romeo, które na rynku pojawiło się 4 lata temu – została poddana modernizacji. Choć na zewnątrz tego nie widać, zmiany sprawiły, że to włoskie auto wyszlachetniało. W teście 280-konna odmiana Veloce TI.

Mnóstwo osób obawiało się tego momentu, wiele z niecierpliwością go oczekiwało. W końcu stało się – legendarna „terenówka” Land Rovera doczekała się nowoczesnego następcy. Oto nowy Defender.

Sprawdziliśmy, jak w rzeczywistości sprawuje się hybrydowa Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD-i, czyli z układem 4x4. Warto wiedzieć, że jej napęd na obie osie różni się od typowych rozwiązań stosowanych w SUV-ach. Na lepsze czy na gorsze?

Aktualna promocja sprawia, że cena Volvo S60, czyli auta marki premium, jest zbliżona do cen samochodów marek popularnych. Sprawdzamy, co oferuje S60 z podstawową jednostką napędową.

Subiektywna opinia o luksusowym vanie Mercedesa, czyli klasie V w najmocniejszej wersji 300d i napędem 4Matic na wszystkie koła.

Zaledwie kilka lat temu sprawna podróż autem elektrycznym za granicę wydawała się czymś niemożliwym do zrealizowania. Zabraliśmy Hyundaia Konę Electric do Kowna i Wilna, by sprawdzić, co uległo zmianie.

Flagowy model Volvo – największy SUV XC90 – niedawno doczekał się delikatnego liftingu oraz nowych wariantów silnikowych. Testujemy szwedzkie auto napędzane zelektryfikowanym dieslem.

Toyota Proace z zabudową firmy Escape Vans nie traci swojej użyteczności, a przy tym doskonale nadaje się do wypraw w nieznane. Wszystko za sprawą przemyślanego modułu kempingowego Escape Box.

Należy do gatunku superkombi. Jego najnowsze wydanie ponownie śrubuje poprzeczkę pod względem mocy, osiągów i prowadzenia oraz wynosi komfort na zupełnie inny poziom. W teście 600-konne Audi RS 6 Avant.

Mazda obchodzi właśnie setne urodziny. Z tej okazji japoński producent zamierza przygotować okolicznościowe wydania swoich samochodów. Jako pierwsza takiej jubileuszowej wersji doczekała się Mazda MX-5. Sprawdźmy, jak sprawuje się nowa odmiana japońskiego kabrioletu, nazwana po prostu 100.

Trudno o bardziej rozsądny wybór SUV-a (a także samochodu jako takiego) niż Dacia Duster z benzynowym silnikiem 1.0 TCe o mocy 100 KM i fabryczną instalacją gazową LPG.

Idealne auto do miasta powinno być zwrotne, zrywne, pakowne i oszczędne. Wszystkie te kryteria spełnia elektryczny Volkswagen e-up!, który na jednym ładowaniu bez trudu przejeżdża ponad 200 km.