Volvo XC40 Recharge T5 FWD – TEST
Volvo się zbroi. Po dużych i mocnych hybrydach z serii 60 oraz 90, teraz przyszedł czas na coś mniejszego i skromniejszego. Czyli na przednionapędowe, 3-cylindrowe Volvo XC40 Recharge T5, korzystające z technologii plug-in.
1165 km za darmo! Polskie drogi to prawdziwe Eldorado
Wciąż nie brakuje opinii, że elektryczna motoryzacja to fanaberia, sieć ładowarek jest szczątkowa, a zasięg pojazdów na tyle symboliczny, że utrudnia ich normalne użytkowanie. Postanowiliśmy sprawdzić to empirycznie.
Mercedes GLB 200 d – TEST
Zamiast minivana – kompaktowy SUV Mercedes GLB to samochód rodzinny na miarę dzisiejszych czasów. Uterenowiony, funkcjonalny i, jak na segment premium, całkiem rozsądnie wyceniony.
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI Style – TEST
Nowa Skoda Octavia IV jest na razie dostępna jako turbodiesel 2.0 TDI (115 lub 150 KM) lub z benzynowym silnikiem 1.5 TSI o mocy 150 KM. Z tym drugim Octavia wydaje się sensowniejszym wyborem - ze względu na atrakcyjniejszą cenę.
Test długodystansowy Hyundai Kona Electric – 2 grosze za kilometr
W ciągu 4 miesięcy nasz długodystansowy Hyundai Kona Electric 64 kWh pokonał 15 000 km. W tym czasie ten elektryczny miejski crossover pokazał nam swoje zalety i wady w okresie zimowym oraz wiosenno-letnim. I póki co udaje nam się jeździć nim „za grosze”.
Volkswagen Golf VIII. Opinie, dane techniczne, wady i zalety
Volkswagen Golf VIII niedawno wjechał do salonów. Poznajmy opinie na jego temat i zweryfikujmy plusy i minusy. Czy to nadal wzór samochodu kompaktowego?
Ile naprawdę pali hybryda plug-in? Test zużycia paliwa Volvo XC90 T8
Hybryda plug-in – łączy zalety auta spalinowego i elektrycznego? Ile takie auto w praktyce spala, jak często trzeba je ładować? Test Volvo XC90 T8
Renault Clio 1.0 TCe 100 Intens – TEST
Piąta generacja Renault Clio wygląda jak... czwarta – tyle że po delikatnej modernizacji. Tak naprawdę to jednak zupełnie nowy samochód. Czy "nowy" oznacza też "lepszy"? W teście wersja z benzynowym trzycylindrowym silnikiem o mocy 100 KM.
Volvo S90 T8 eAWD – TEST
Samochód o sportowych osiągach i limuzyna w jednym. Demonstracja klasy, stylu i dobrego smaku, a jednocześnie komfortowy, oszczędny towarzysz podróży. Oto hybrydowe Volvo S90 T8 eAWD.
BMW M850i Gran Coupe – TEST
Nowe BMW serii 8 "awansowało" w modelowej hierarchii i swoją nazwą nawiązuje teraz do legendarnego coupe z lat 90. Nie ma już co prawda silnika V12 ani unoszonych reflektorów, ale nie ma też dawnych słabości. Test BMW M850i Gran Coupe.
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style – TEST
Skoda Octavia czwartej generacji wyjeżdża na drogi – symbolicznie większa, ale przede wszystkim znacznie lepiej wykończona i przygotowana na cyfrowe czasy. W teście Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG, czyli praktyczna wersja kombi z popularnym 150-konnym dieslem i automatem.
Volkswagen Golf 1.5 eTSI EVO DSG – TEST
Od lat spędza sen z powiek rywalom. Zawsze wybierał ewolucję zamiast rewolucji. Teraz pojawia się w ósmej odsłonie – na swój sposób przełomowej. Ale czy klienci są gotowi na ten przełom? Oto nasz test - Volkswagen Golf 1.5 eTSI EV 150 DSG.
DS 7 Crossback E-Tense 4×4 – TEST
Koi zmysły – DS 7 Crossback E-Tense 4x4 podtrzymuje tradycje swoich przodków spod znaku Citroena i zapewnia niespotykany komfort jazdy. Pomaga mu w tym 300-konny hybrydowy napęd plug-in, który łączy imponujące osiągi z możliwością jazdy tylko „na prądzie”.
Porsche Taycan Turbo – TEST
Do „setki” przyspiesza w 3,2 s, mierzy prawie 5 m długości, ma napęd 4x4, 680 KM i geny najlepszego producenta samochodów sportowych na świecie. Oto Porsche Taycan Turbo, czyli niesamowity „elektryk” z Zuffenhausen!
Audi SQ8 – TEST
Audi Q8 zadebiutowało w ubiegłym roku i stanowi ukoronowanie rodziny SUV-ów tej marki. Jest konstrukcyjnie spokrewnione z Audi Q7 i Volkswagenem Touaregiem, ale ma zdecydowanie bardziej sportowy charakter. Trudno się więc dziwić, że gamę Q8 szybko uzupełniono o mocną wersję. W teście Audi SQ8.
Subaru Forester e-Boxer – TEST
Subaru od dawna chodzi własnymi ścieżkami, konsekwentnie trzymając się silników typu boxer i napędu na cztery koła. Ale nawet tak wyróżniający się producent nie może udawać, że nie dostrzega obecnych trendów. A te są jednoznaczne – współczesne samochody na coraz większą skalę korzystają z energii elektrycznej. Więc i Subaru zaczęły to robić – oczywiście po swojemu.
Volvo XC60 T8 AWD – TEST
Od 10 lat jest najpopularniejszym SUV-em premium w Polsce. W odmianie T8 AWD ma dwa silniki i mnóstwo mocy, ale czy to czyni Volvo XC60 samochodem o sportowym charakterze?
Ford Focus Active Kombi 2.0 EcoBlue – TEST
Solidna baza w postaci rodzinnego kombi, trochę z SUV-a i jeszcze trochę z... hot hatcha – Focus Active łączy cechy aut różnych klas. W rozsądnych proporcjach.
Ford Ranger Raptor – TEST
Po sukcesie amerykańskiego modelu F-150 Raptor Ford postanowił „zafundować” podobne zmiany oferowanemu u nas Rangerowi. Pozostaje pytanie – czy Ranger Raptor nie okaże się nieudaną kopią swojego odpowiednika zza oceanu?
Honda Civic 1.5 Turbo CVT Sport Plus – TEST
Honda Civic to udane połączenie sportowego ducha z praktycznością. Mimo dobrych osiągów wersja 1.5 VTEC Turbo pozostaje oszczędna, jednak w zestawieniu ze skrzynią CVT nie nadaje się do ostrej jazdy.
NEWSY
Polecane
Wybór redakcji
