Porównanie

Benzynowe silniki turbo potrafią być oszczędne, coraz więcej producentów stawia na napędy hybrydowe, a sprzedaż diesli spada. Ale wciąż trudno o lepszy napęd do rodzinnego SUV-a. Citroen C5 Aircross i Nissan Qashqai udowadniają, że nawet małe diesle dużo mogą.

Marka popularna kontra premium, duży silnik wolnossący kontra mniejszy turbodoładowany. Do porównania stają Mazda 6 2.5 i Volvo S60 T4.

Po latach nieobecności Ford Puma powrócił na rynek, z tym że w niczym nie przypomina już poprzednika. Nowe wydanie przygotowano według zupełnie innej formuły. Sprawdzamy jego formę w starciu 11 miejskich crossoverów.

Do pracy i na zakupy "na prądzie", a przed snem - do gniazdka. Sprawdzamy, co mają do zaoferowania dwa hybrydowe samochody plug-in klasy średniej: Peugeot 508 HYbrid 225 oraz Skoda Superb iV.

Trudne czasy dla małych aut - coraz ostrzejsze normy podnoszą ich ceny, a klientów dodatkowo odbierają im miejskie crossovery. Ale Mazda 2 i Peugeot 208 się nie poddają, choć o nabywców walczą na różne sposoby.

Kia XCeed, Mazda CX-30 i Toyota C-HR to kompaktowe crossovery o niemal identycznych rozmiarach, a w testowanych wersjach wszystkie trzy napędzane są benzynowymi silnikami. A mimo to zaskakująco dużo je różni.

Razem wytwarzają 638 KM, przyspieszają niemal jak auta sportowe i mają zbliżone wymiary. Ale pochodzą z dwóch różnych światów. Kia Stinger GT kontra Skoda Superb 2.0 TSI.

Subaru Outback i Volkswagen Passat Alltrack należą do tego samego segmentu – obydwa samochody to kombi klasy średniej ze zwiększonym prześwitem. Oba zostały stworzone do zaspakajania tych samych potrzeb. A mimo to zaskakująco dużo je różni.

Siedem aut z napędem na obie osie – sześć SUV-ów i jedna „terenówka” o klasycznej konstrukcji. Turbodiesel, silnik benzynowy, hybryda oraz „elektryk”. A do tego wymagający tor off-roadowy. Oto pojedynek modeli 4x4.

Kiedyś Volkswagen wyznaczał standardy wśród kompaktów, nazywanych zresztą przez wielu „klasą Golfa”. Dziś mało kto używa tego określenia, konkurencja wykonała ogromny postęp, a w segmencie nie brakuje modeli marek premium. Jak wypadnie najnowsza, ósma generacja Golfa na tle dwóch wymagających rywali – Mazdy 3 i Mercedesa klasy A?

Kiedyś samochody miejskie nadawały się głównie do nauki jazdy, dziś zupełnie nieźle sprawdzają się w roli rodzinnego środka transportu. Który z nich zasłużył na miano najlepszego?

GTI na każdą drogę – Mini Countryman JCW oraz Volkswagen T-Roc R to hot hatche nowej epoki. Sportowe osiągi łączą z praktycznością SUV-ów. Ale to także dwie wyjątkowo odmienne osobowości.

Nadają się i do codziennego przebijania się przez miejskie korki, i do komfortowej turystyki. Zimą bezpiecznie dowiozą rodzinę na narty w góry, a latem nad jezioro – wraz z żaglówką na przyczepie. SUV-y klasy wyższej to wyjątkowo uniwersalne samochody. Porównaliśmy pięć modeli tego segmentu, a wśród nich – nowego Mercedesa GLE.

Sportowe, ale z sensem – BMW X3 M i Volvo XC60 T8 to dwa mocne SUV-y klasy średniej, które ten sam cel osiągają w zupełnie odmienny sposób. BMW pozostaje wierne tradycji, podczas gdy Volvo – z hybrydowym napędem plug-in – patrzy już w przyszłość. Zapraszamy na pojedynek na emocje i praktyczność.

W najnowszej odsłonie seria 1 zamieniła tylny napęd na przedni i przestała wyróżniać się na tle pozostałych kompaktów charakterystyczną sylwetką z długą maską i cofniętą kabiną. Porównaliśmy „jedynkę” z „trójką”, czyli Mazdą 3 – kompaktem z popularnej półki, któremu wyjątkowo blisko do klasy premium.

Moda na auta kempingowe przybiera na sile. Jednymi z najpopularniejszych propozycji w tym segmencie są Mercedes Marco Polo oraz Volkswagen California – auta różne, a zarazem bardzo podobne.

Skoda Superb Combi iV kontra Volvo V60 T8 - dwa kombi klasy średniej, dwie hybrydy plug-in i... mnóstwo różnic. Sprawdzamy, czy potencjalny nabywca samochodu premium ma powody, by rozważać zakup auta popularnej, tańszej marki. I odwrotnie.

Należą do jednego koncernu. Korzystają z tych samych rozwiązań technicznych, ale pod wieloma względami to dwa zupełnie różne samochody. Nowy Nissan Juke w starciu z Renault Capturem.

Wraz z piątą generacją Forestera Subaru wprowadza do swojej europejskiej gamy napęd hybrydowy. Ale to nie jest pierwszy hybrydowy SUV tej wielkości na rynku – czekają już na niego m.in. Honda CR-V Hybrid i Toyota RAV4 Hybrid. Sprawdziliśmy, jak nowy Forester wyjdzie ze starcia z nimi.

Dwa auta elektryczne: jedno właśnie zostało odmłodzone, drugie doczekało się całkowicie nowej odsłony. Ich parametry znacznie się różnią – czy ma to jednak wpływ na wrażenia podczas codziennej eksploatacji?