Opony

Wielu kierowców nie sprawdza poziomu ciśnienia w oponach, narażając ogumienie na szybsze zużycie. Przy jak niskich wartościach ciśnienia da się poznać, że auto ma za mało powietrza w kołach? Jakie są konsekwencje jazdy na zbyt niskim ciśnieniu?

Nieumiejętna wymiana ogumienia może skutkować uszkodzeniem fabrycznych czujników ciśnienia w oponach. Warto uprzedzić wulkanizatora o ich obecności. Cena czujników jest dosyć wysoka.

Z racji niskich cen bieżnikowane opony cieszą się sporym zainteresowaniem. Popularne nalewki mogą mieć formę opon letnich, zimowych, a nawet wyczynowych z homologacją drogową. Czy to bezpieczny wybór?

Współczesne samochody rzadko mają na wyposażeniu koło zapasowe, a w wielu starszych jego miejsce zajmuje butla z gazem LPG. Nic straconego – przebitą oponę można załatać doraźnie pianką, zestawem naprawczym lub sznurem wulkanizacyjnym. Które rozwiązanie okaże się najskuteczniejsze?

Najnowszy produkt Michelina – opona zimowa Alpin 6 – ma zapewniać bezpieczeństwo nawet przy granicznym zużyciu bieżnika. Czy zastosowane w niej technologie spełniają założone wymagania?

Nie tylko opony z górnej półki gwarantują bezpieczeństwo. Oto, jak wypadają budżetowe produkty (m.in. Dębica Presto HP czy Uniroyal Rainsport 3) na tle markowego Bridgestone'a i Nokiana. Test 10 opon letnich w popularnym rozmiarze 205/55 R16.

Opony wielosezonowe powinny zapewniać bezpieczeństwo zarówno latem, jak i zimą. Czy dwie opony całoroczne z najwyższej półki (Michelin Crossclimate i Goodyear Vector 4 Seasons)...

Dopracowane opony marek premium są nawet 2 razy droższe od produktów budżetowych z Azji. Czy wysoka cena ma swoje odzwierciedlenie w dobrej skuteczności w każdych warunkach drogowych? Oto test 7 opon zimowych w rozmiarze pasującym do aut kompaktowych.

Wielu kierowców szuka odpowiedzi na pytanie, czy zimówki powinny być węższe. Czy faktycznie istnieje optymalny rozmiar opon na zimę? Test ADAC rozwiewa wszelkie wątpliwości.

Nowa opona, łącząca doskonałe parametry na torze z użytecznością w codziennej eksploatacji. Nasz test  Michelin Pilot Sports 4S.

Tym razem do walki o tytuł najlepszej „zimówki” staje pięć opon segmentu premium i trzy budżetowe. Czy wysoka cena faktycznie odzwierciedla poziom oferowanego bezpieczeństwa? Odpowiedź w poniższym teście opon zimowych do samochodu kompaktowego (rozmiar 205/55 R16).

Współczesne SUV-y przeważnie mają napęd 4x4, ale rzadko zjeżdżają z asfaltu, dlatego ich oponom bliżej do tych stosowanych w autach osobowych niż terenowych. W teście tygodnika „Motor” dowiemy się, które ogumienie letnie zapewnia najlepszą stabilność na utwardzonej nawierzchni.

ADAC przetestował opony wielosezonowe w rozmiarze 175/65 R14 – typowym dla miejskich aut, a nawet kompaktów sprzed kilkunastu lat. W rankingu wielosezonówek znalazły się opony budżetowe, jak i z górnej półki.

Na zakupie ogumienia można zaoszczędzić, wybierając opony używane, bieżnikowane (tzw. nalewki) lub budżetowe. Niektórzy też jeżdżą na oponach zimowych latem. Wyniki testu opon nie pozostawiają jednak złudzeń.

Przez łagodne zimy Polacy coraz częściej rozważają zakup markowej opony wielosezonowej, takiej jak Opona całoroczna Goodyear Vector 4 Seasons . W teście tygodnika „Motor” sprawdzono jej skuteczność na śniegu i w warunkach letnich i porównano z oponami zimowymi.