Rozrywka

Jednym z najlepszych rajdowych symulatorów jest Dirt Rally. Promocja obniżyła cenę gry do nieprzyzwoicie niskiego poziomu. Grzechem byłoby nie skorzystać.

Niemal równo dekadę temu w mediach było głośno na temat tego Mercedesa 190D z 1985 r. Teraz ten sam egzemplarz został wystawiony na sprzedaż. Przypominamy jego historię.

Najszybszym Volkswagenem w historii jest model ID.R. To 680-konny prototyp, który osiąga setkę już po 1,65 s od startu!

Opisywana Tesla Model 3 w ciągu roku przejechała prawie 100 000 km. Sprawdź, jak przebiegała eksploatacja tego auta i jaka jest jego obecna wartość.

Opływowe nadwozie i innowacyjne rozwiązania – tym wyróżnia się Skoda 935 Dynamic. Poznaj historię tego wyjątkowego auta.

Porsche Cayman to jedno z najlepszych aut sportowych na rynku, mimo to pozostaje w cieniu kultowej 911. Którą generację tego modelu warto wybrać?

Ten niepozorny Volkswagen Sharan z zewnątrz wygląda niemal seryjnie, ale pod jego maską drzemie aż 700 KM. Sprawdź, jak radzi sobie w wyścigu na prostej.

Fiat 126p jest bardzo wdzięcznym materiałem do tuningu. Niektórzy modyfikują seryjny silnik. Kto liczy na spektakularny efekt, wyposaża Malucha w inny motor. Jeden otrzymał potężne V8 z Corvette!

Octavia II, zwłaszcza w rękach przedstawiciela handlowego, potrafiła zaskakiwać tempem jazdy. Jak szybko jest w stanie pojechać topowa wersja 2.0 TDI RS?

26-konny dwusuw powinien rozpędzić nowego Trabanta do 100 km/h w 21,5 s oraz pozwolić na uzyskanie niecałych 110 km/h. Czy po latach auto znane też jako Zemsta Honeckera zachowało deklarowane w katalogu osiągi?

O ile dwie pierwsze części Project Cars nastawione były na jak najdokładniejsze odwzorowanie zachowania samochodu sportowego, tak najnowsza, trzecia, odchodzi od tej tradycji. Oto nasza recenzja gry Project Cars 3.

W Niemczech znajduje się opuszczony salon Forda, w którym nadal stoją fabrycznie nowe auta z lat 80. Wizyta w tym miejscu to jak podróż w czasie.

Najmniejszy model koncernu VAG okazuje się świetnym materiałem do tuningu. Po właściwie przeprowadzonych modyfikacjach jest w stanie utrzeć nosa ikonom segmentu sportowych aut.

Volvo P1800 restomod jest dziełem zespołu Cyan Racing. Współczesna odsłona tego klasycznego auta waży tylko 990 kg i ma aż 420 KM. Dowiedz się więcej.

Klasyczny Aston Martin DB5 z napędem elektrycznym to bardzo droga zabawka. Nie dość, że kosztuje 170 000 zł, to jeszcze nie każdy się do niego zmieści.

Mercedes klasy R nie zawojował rynku, ale od niedawna może pochwalić się sporym osiągnięciem. Zmodyfikowany egzemplarz zdobył tytuł najszybszego minivana na świecie.

Ten Nissan GT-R przejechał ponad 225 000 km i zaliczył tylko jedną poważną awarię. W jakiej kondycji po takim przebiegu jest 11-letni sportowiec z Japonii.

Mawia się, że nowe samochody to "plastiki" - sugerując, że w głównej mierze składają się one z tworzyw sztucznych. Na przykładzie Skody Scali pokazujemy, ile dokładnie kilogramów w konstrukcji współczesnego auta stanowi plastik. I ile z tego przypada na elementy pochodzące z recyklingu.

Jeśli „zwykły” Mercedes-AMG to dla Ciebie za mało, wtedy sięgasz po wersję Black. Przypominamy wszystkie modele z linii AMG Black Series.

Volkswagen Passat B5 ze 130-konnym silnikiem 1.9 TDI był królem polskiego rynku aut używanych. Czy po latach okaże się też panem niemieckich autostrad?