Rozrywka

Jak bardzo można zaniedbać samochód? Jeżeli wydaje Ci się, że wiesz, to... jesteś w błędzie! Prawdę znają tylko pracownicy punktów autokasacji. Mają na co popatrzeć.

Mercedes W201 190D zdecydowanie nie powstał z myślą o biciu rekordów prędkości. Czy po 32 latach ten 72-konny diesel rozpędzi się do fabrycznych 160 km/h?

Fiat Cinquecento został przedstawiony w 1991 roku jako następca Malucha. Sprawdź, ile trzeba było zapłacić za nowe Cinquecento w 1993 roku.

Audi 80 B4 w niektórych regionach Polski przez wiele lat cieszyło się szczególną estymą. Sprawdź, ile trzeba było zapłacić za ten samochód w 1993 roku.

W ubiegłym roku Ford sprzedał w Europie łącznie 553 659 samochodów osobowych. Sprawdź, które modele tej marki cieszyły się największą popularnością.

W 1993 roku seria 3 była podstawowym modelem w gamie bawarskiego producenta. Sprawdź, ile wtedy trzeba było zapłacić za nowe BMW E36 w Polsce.

W zeszłym roku Volkswagen sprzedał w Europie niemal 1,3 miliona samochodów osobowych. Sprawdź, które modele tej marki cieszyły się największą popularnością.

Z powodu koronawirusa tegoroczną majówkę lepiej spędzić w domu. Jeśli brakuje Wam już pomysłów na atrakcje dla dzieci, warto sięgnąć po samochodowe kolorowanki.

Auta trafiające do punktu kasacji to nie tylko surowiec wtórny, ale również jedyny w swoim rodzaju spektakl ludzkiej pomysłowości lub... nieudanych projektów.

Zebranie wszystkich marek samochodów stanowi nie lada wyzwanie. Jak się okazuje, wiele z nich już nie istnieje. Oto najciekawsze modele 20 producentów, którzy już nie liczą się w motoryzacji.

W 1993 roku seria 5 była oferowana z szeroką gamą 4-, 6- i 8-cylindrowych silników. Sprawdź, ile wtedy trzeba było zapłacić za nowe BMW E34 w Polsce.

Zaliczenie próby symulującej nagłą zmianę pasa ruchu - tzw. testu łosia - nie powinno być dzisiaj poważnym wyzwaniem. W niektórych przypadkach ten egzamin wciąż okazuje się wyzwaniem. Prezentujemy najnowsze wyniki testów łosia. Nie brakuje zaskoczeń: Fordy dorównują Porsche 911.

W ubiegłym roku Toyota sprzedała na całym świecie prawie 10 milionów samochodów. Sprawdź, które modele tej marki cieszyły się największą popularnością w Europie.

Obecnie w 1/3 krajów świata (w tym w Indiach i Japonii) obowiązuje ruch lewostronny, a tym samym kierownica umieszczana jest po prawej stronie samochodu. Ale dlaczego reszta świata jeździ inaczej? I jakie są konsekwencję tego zamieszania dla producentów aut?

Choć ich atrapy chłodnicy zdobią emblematy popularnych producentów, na zakup tych aut w polskim salonie nie ma żadnych szans. Oto 20 nieznanych u nas samochodów ze znajomym „znaczkiem”.