Zestawienie

BMW jest marką oferującą tyle silników, że nierzadko można się w nich pogubić. Przedstawiamy 15 najpopularniejszych benzyniaków od BMW – zarówno nowych jak i używanych.

Wśród kierowców panuje przekonanie, że nowoczesne motory są nietrwałe i problematyczne. Tymczasem najgorsze silniki benzynowe to w dużej mierze także starsze jednostki!

Oto druga część raportu zużycia paliwa samochodów, które nasi dziennikarze przetestowali i opisali w 2018 roku. Czas na wyniki aut sportowych, SUV-ów, minivanów oraz pick-upów.

Testy na polskich drogach zamiast laboratorium – oto raport zużycia paliwa samochodów przetestowanych i opisanych w 2018 roku przez naszych dziennikarzy. Nowe auta w rzeczywistych warunkach spalają nawet o połowę więcej paliwa niż deklaruje producent.

100 zł – wydaje się dużo, ale w niektórych autach taka kwota wystarcza na zaledwie 150-200 kilometrową jazdę. Jakimi samochodami przejedziemy najwięcej za 100 zł?

Zasięg aut elektrycznych na jednym ładowaniu rzadko pokrywa się z danymi katalogowymi. Ile kilometrów można pokonać na jednym ładowaniu?

Największa grupa samochodów dostawczych to już w zasadzie małe ciężarówki, które można prowadzić na kategorię B. Oferują bardzo wiele możliwości wyboru rodzaju napędu i długości nadwozia, a droższe warianty mają silniki o mocy nawet 200 KM.

Środkowy segment aut dostawczych daje wiele możliwości dopasowania pojazdu użytkowego do własnych potrzeb. Przyjrzyjmy się 9 najciekawszym samochodom dostawczym klasy średniej.

Rynek samochodów dostawczych zwykle obejmuje sprawdzone od lat konstrukcje, ale nie brakuje także nowości od innych producentów. Oto przegląd 12 najmniejszych aut dostawczych, które można kupić w polskich salonach.

Producenci przeważnie podają parametry samochodu interpretując je na swoją korzyść. Przyjrzyjmy się, jak oszukują klientów na pomiarach pojemności bagażnika, ładowności, zużycia paliwa i przyspieszenia.

Zaniżone wartości średniego spalania dotyczą nawet aut, po których można się spodziewać większego apetytu na paliwo. W drugiej części poznamy rzeczywiste wyniki SUV-ów i aut segmentów niszowych.

Testy nie kłamią – nowe auta w rzeczywistych warunkach spalają nawet o połowę więcej paliwa niż deklaruje producent. Oto raport spalania 237 modeli opisanych w tygodniku „Motor”. W pierwszej części – zestawienie aut miejskich, kompaktowych, klasy średniej, wyższej i luksusowej.

Największe SUV-y, by zawrócić potrzebują nawet czterech pasów ruchu. Oto zestawienie średnic zawracania 70 popularnych modeli, które pokazuje jak bardzo różnią się łatwością manewrowania.

Ceny tego samego rodzaju części do różnych aut mogą się różnić nawet kilkakrotnie. Przedstawiamy przykłady części do samochodów różnych marek, które są wyjątkowo tanie i te które kosztują absurdalnie dużo.

Producenci często podają zawyżone wartości pojemności bagażników oferowanych prze siebie samochodów. Oto zestawienie realnej pojemności bagażników 140 różnych modeli samochodów z pięciu segmentów.