Silne i solidne. Oto 8 udanych turbodiesli o pojemności 2.1-2.8
Ponad 2-litrowe turbodiesle z rzędowym ustawieniem cylindrów to ostatni pomost pomiędzy umiarkowanym spalaniem a przyzwoitymi osiągami. Oto 8 najlepszych silników wysokoprężnych o pojemności 2.1-2.8.
Mocne i żywotne. Oto 10 polecanych turbodiesli o pojemności 1.9 i 2.0
Ok. 2-litrowe turbodiesle wręcz idealnie pasują do samochodów klasy średniej i kompaktowych SUV-ów. Oto 10 najpopularniejszych propozycji na rynku wtórnym.
10 silników bez dwumasowego koła zamachowego. Brak dwumasy = niższe koszty!
Koło dwumasowe jest jednym z najdroższych elementów we współczesnych samochodach. Oto lista 10 silników, w których dwumasowego koła zamachowego nie ma i dzięki temu unikniemy kosztownych wydatków.
8 używanych turbodiesli o pojemności 1.5/1.6. Żwawe i zarazem oszczędne!
Niewielkie silniki wysokoprężne o mocy ok. 100 KM umiejętnie łączą niedrogie serwisowanie ze znikomym spalaniem i wystarczającymi osiągami. Oto 8 popularnych turbodiesli o pojemności...
6 prostych i oszczędnych turbodiesli: tanie w jeździe i w serwisowaniu!
W dobie wciąż trwającej pandemii rośnie zainteresowanie samochodami możliwie najtańszymi w eksploatacji. Oto przegląd 6 najprostszych i najoszczędniejszych turbodiesli na rynku wtórnym.
13 polecanych silników benzynowych w używanych autach spoza Europy
W tej części przedstawiamy silniki benzynowe z Azji i USA. Królują przede wszystkim niezniszczalne konstrukcje japońskie, choć udanymi silnikami może się pochwalić również Ford i Jeep.
17 polecanych silników benzynowych w używanych samochodach z Europy
W dobie wciąż drogich w naprawach diesli na rynku wtórnym nieprzerwanie panuje zapotrzebowanie na trwałe jednostki benzynowe. Oto zestawienie 17 najlepszych tego typu silników popularnych producentów z Europy.
5 odradzanych silników po downsizingu: albo awaryjne, albo paliwożerne!
Większość małych silników po downzisingu wręcz pozytywnie zaskakuje niezawodnością. W przypadku tych pięciu gdzieś popełniono błąd - albo się ponadprzeciętnie psują, albo palą tyle, co stare, wolnossące jednostki!
Wysilone i… bezawaryjne. Oto 10 polecanych silników po downsizingu
„Mała pojemność, duża moc” nie zawsze równa się „wysoka awaryjność”. Oto 10 jednostek po downsizingu, które zamiast być „jednorazówkami” bez problemów pokonują kolejne tysiące kilometrów.
Najlepsze współczesne silniki Citroena i Peugeota – 3 benzynowe i 3 diesle
Koncern PSA, czyli Citroen i Peugeot, opracował wiele trwałych i oszczędnych silników. Dotyczy to zarówno diesli, jak i jednostek benzynowych, które świetnie współpracują z LPG.
Awaryjne turbodiesle, które zrujnują portfel. Uważaj na nie!
W ubiegłej dekadzie powstało wiele silników wysokoprężnych, które z czasem okazały się ponadprzeciętnie awaryjne. Oto 10 turbodiesli, w których non stop coś się psuje.
Najgorsze silniki benzynowe. Starsze jednostki wcale nie są idealne!
Wśród kierowców panuje przekonanie, że nowoczesne motory są nietrwałe i problematyczne. Tymczasem najgorsze silniki benzynowe to w dużej mierze także starsze jednostki!
Najlepsze silniki benzynowe ostatnich 25 lat. Kup, a nie będziesz żałował!
Przez ostatnie ćwierć wieku założenia konstrukcyjne jednostek napędowych szybko ewoluowały. Jakie są najlepsze silniki benzynowe tego okresu? Oto najlepsze jednostki zasilane benzyną ostatnich 25 lat.
Najlepsze nowoczesne diesle. Niezawodne turbodiesle w używanych autach
Trwająca nagonka na diesle nie oznacza, że te silniki nie zasługują na uwagę. Wręcz przeciwnie. Nawet wśród nowych turbodiesli można znaleźć jednostki trwałe, niezawodne i wciąż oszczędne.
Jeździsz starszym samochodem? Sprawdź, czy nie ma go na czarnej liście raportu Folksam
Szwedzkie towarzystwo ubezpieczeniowe co roku publikuje raporty dotyczące bezpieczeństwa zapewnianego przez samochody. Które z nich wypadły najgorzej w edycji 2019?
