Najzwrotniejsze auta w historii. Średnica zawracania to mniej niż 10 m!
W miejskiej dżungli każdy centymetr jest na wagę złota. Oto nasz ranking najzwrotniejszych samochodów w historii. Średnica zawracania to poniżej 10 m!
Najoszczędniejsze diesle z ostatnich 25 lat. Palą mniej niż 4 l/100 km!
Przy dzisiejszych cenach paliw średnie spalanie samochodu ma spore znaczenie. Oto zestawienie 350 diesli, które palą mniej niż 4 l/100 km.
Najlepsze oszczędne turbodiesle. Palą tyle co nic i mało kosztują!
W dobie wysokich cen paliw nie maleje zainteresowanie samochodami z oszczędnymi silnikami. Oto przegląd 6 najlepszych, prostych turbodiesli w używanych autach.
Od ręki lub w kilka miesięcy. Które auta sprzedamy najszybciej, a które najwolniej?
Sprzedaż używanego auta to proces trwający chwilę lub ciągnący się nawet miesiącami. Jakie modele samochodów najszybciej, a jakie najwolniej znajdują nabywców?
Te auta mechanicy naprawiają najczęściej. Wizyty w warsztatach murowane!
Raport serwisu DobryMechanik.pl ujawnia modele aut, które najczęściej przyjeżdżają do warsztatów. Zobaczmy, jakie samochody naprawiają polscy kierowcy.
„Królowie lawet”. Te auta najczęściej odwiedzały warsztaty w 2020 r.!
Z rankingu serwisu Autodata dowiemy się, które modele zazwyczaj trafiają do polskich warsztatów. Porównajmy te statystyki z sytuacją u naszych zachodnich sąsiadów.
Silne i solidne. Oto 8 udanych turbodiesli o pojemności 2.1-2.8
Ponad 2-litrowe turbodiesle z rzędowym ustawieniem cylindrów to ostatni pomost pomiędzy umiarkowanym spalaniem a przyzwoitymi osiągami. Oto 8 najlepszych silników wysokoprężnych o pojemności 2.1-2.8.
Mocne i żywotne. Oto 10 polecanych turbodiesli o pojemności 1.9 i 2.0
Ok. 2-litrowe turbodiesle wręcz idealnie pasują do samochodów klasy średniej i kompaktowych SUV-ów. Oto 10 najpopularniejszych propozycji na rynku wtórnym.
10 silników bez dwumasowego koła zamachowego. Brak dwumasy = niższe koszty!
Koło dwumasowe jest jednym z najdroższych elementów we współczesnych samochodach. Oto lista 10 silników, w których dwumasowego koła zamachowego nie ma i dzięki temu unikniemy kosztownych wydatków.
8 używanych turbodiesli o pojemności 1.5/1.6. Żwawe i zarazem oszczędne!
Niewielkie silniki wysokoprężne o mocy ok. 100 KM umiejętnie łączą niedrogie serwisowanie ze znikomym spalaniem i wystarczającymi osiągami. Oto 8 popularnych turbodiesli o pojemności...
13 polecanych silników benzynowych w używanych autach spoza Europy
W tej części przedstawiamy silniki benzynowe z Azji i USA. Królują przede wszystkim niezniszczalne konstrukcje japońskie, choć udanymi silnikami może się pochwalić również Ford i Jeep.
17 polecanych silników benzynowych w używanych samochodach z Europy
W dobie wciąż drogich w naprawach diesli na rynku wtórnym nieprzerwanie panuje zapotrzebowanie na trwałe jednostki benzynowe. Oto zestawienie 17 najlepszych tego typu silników popularnych producentów z Europy.
5 odradzanych silników po downsizingu: albo awaryjne, albo paliwożerne!
Większość małych silników po downzisingu wręcz pozytywnie zaskakuje niezawodnością. W przypadku tych pięciu gdzieś popełniono błąd - albo się ponadprzeciętnie psują, albo palą tyle, co stare, wolnossące jednostki!
Wysilone i… bezawaryjne. Oto 10 polecanych silników po downsizingu
„Mała pojemność, duża moc” nie zawsze równa się „wysoka awaryjność”. Oto 10 jednostek po downsizingu, które zamiast być „jednorazówkami” bez problemów pokonują kolejne tysiące kilometrów.
Najlepsze współczesne silniki Citroena i Peugeota – 3 benzynowe i 3 diesle
Koncern PSA, czyli Citroen i Peugeot, opracował wiele trwałych i oszczędnych silników. Dotyczy to zarówno diesli, jak i jednostek benzynowych, które świetnie współpracują z LPG.
