Tag: Diesel

Gdy temperatury powietrza są niskie, diesle mogą mieć problem z odpalaniem na zimno. Skalę zjawiska można ograniczyć poprzez wydłużenie czasu grzania świec żarowych.

W wielu miejskich autach oferowane były trzycylindrowe turbodiesle. Niestety kultura pracy, dynamika czy trwałość pozostawiają sporo do życzenia. Które trzycylindrowe diesle są najgorsze?

Kombivany częściowo zastępują dziś znikające z rynku minivany.Która marka proponuje lepszego kombivana – Ford czy Mercedes?

Kraków postanowił usunąć ze swoich ulic stare diesle. Okazuje się, że powstała luka, którą nabywcy aut mogą wykorzystać jeszcze przez dwa lata!

Od dłuższego czasu Europa walczy ze starymi dieslami, czego efektem są ich niskie ceny. Trend dotarł już do Polski i jest pułapką dla nieświadomych kupujących!

W wielu modelach turbodiesle 1.6 są optymalnym wyborem ze względu na niższą cenę oraz mniejszy stopień skomplikowania i wysilenie od motorów 2.0. Prezentujemy najlepsze diesle 1.6 ostatnich lat.

W szerokiej gamie silnikowej nowego Opla Astry każdy znajdzie coś dla siebie. W teście kompaktowy Opel z dieslem pod maską.

Poszukując używanego auta, wiele osób skupia się na samochodach z silnikiem benzynowym. W wielu przypadkach ich zakup to błąd. Powodów jest kilka.

Przez lata trwał boom na jednostki wysokoprężne. Silniki o zapłonie samoczynnym mają wiele zalet, ale nie można też do nich podchodzić bezkrytycznie. Warto wiedzieć, dlaczego nie warto kupować diesla!

Epoka silników wysokoprężnych dobiega końca, więc można spróbować wskazać najbardziej rasowe diesle w historii. Niektóre z nich zaskakują parametrami, a inne - oryginalną budową.

Rozchwiana sytuacja na rynku paliw pokazała, że benzyna czy diesel mogą kosztować niemal dowolną kwotę. Czy istnieje górna granica? Okazuje się, że nie.

Na przestrzeni lat inżynierowie Forda stworzyli wiele udanych jednostek napędowych. Jedną z nich jest diesel 2.0 EcoBlue oraz należący do tej samej rodziny 1.5 EcoBlue.

Diesle, nawet o dużej pojemności, są w stanie pogodzić dobre osiągi z wciąż rozsądnym spalaniem. Prezentujemy najlepsze wysokoprężne jednostki R6, V6 i V8.

Klekoczące i powolne, ale za to wybitnie niezawodne. Oto krótki przegląd samochodów używanych z silnikami Diesla bez turbodoładowania.

Kiedy dochodzi do zapchania filtra sadzy, wiele osób bierze pod uwagę jego wycięcie. Istnieje jednak kilka istotnych powodów dlaczego nie warto usuwać DPF.

Wszystkie współczesne diesle są wyposażone w filtr DPF. Sposób na wydłużenie ich życia jest prosty - wystarczy nie przerywać wypalania. Niestety zwykle nie wiadomo, kiedy ma ono miejsce.

Inżynierowie Citroen i Peugeot, czyli Citroena i Peugeota, stworzyli wiele doskonałych diesli, które poza francuskimi autami montowano także do Fordów, Mazd, a nawet Volvo.

BMW uchodzi za jednego z najlepszego producenta silników - także Diesla. Nawet koncernowi z Bawarii zdarzyły się jednak potknięcia, które mogą okazać się kosztowne dla kierowców.

Pierwsze objawy zapchanego DPF nie są wyraźne. Jeżeli w porę je wychwycimy, unikniemy wypełnienia filtra nadmierną ilością sadzy, co powoduje jego nieodwracalne uszkodzenie.

Wielu kierowców boi się samochodów z wysokimi przebiegami. Okazuje się, że nie zawsze są one szkodliwe. Nawet po milionie kilometrów auto może jeździć tak sprawnie, jak założył producent.